其实，买一部车去炫耀，是很多人都做过的事情，区别只是在于，有钱的人买豪华，其他人买自主、买合资。把车搞的花里胡哨的，年轻人买车，反正花的是他老子的钱，开几年不喜欢，就换，真正务实的中年人，绝大部分都买合资车，这些人曾经也都是国产车第一代车主，也是被国产车坑的最很的一代车主。
1、买国产车的人都是一种怎么样的心态？
情怀？大概只有很少人是为了情怀而消费国产品牌汽车吧。我想大部分国人对于汽车附加的属性实在是太多，有面子(大气)、配置高(科技不差)，是很多人买车时肯定会提到的词，而这些与消费能力不对等时，国产品牌就会出现在消费者的视野里，随着近年国内是汽车消费市场的崛起，国内自主品牌的造车功力、产品素质也有了质的提升，也造就了吉利、长城哈弗等优秀的自主品牌在国人的认可度的提升。
2、认为买国货就是爱国，买合资品牌的就是崇洋媚外的都是些什么人？
不愿意面对现实的人，逃避的人，不管是国产车还是合资产品，很多零配件都可能是日本，美国，我们本国公司产品的组装货。世界现在是一个超级大工厂，离了任何一个可以提供优质零配件的国家，产品本身的竞争力就会下降很多，是逆潮流而动的。是没生存空间的，愤愤不平只是为了标新立异。给人一种与众不同的感觉而已，反倒是让明白人小看。
3、买众泰汽车的都是些什么人，怎么想的？
此前大家可能有看到一个新闻，一小伙买了一辆众泰SR9，自己淘宝了改装件，变身保时捷，回头还聘请了专职司机，最后因违反交规被查时，因为改装成保时捷还闹了一个大笑话，也正是因为类似事件的存在，以及网上流传的各种段子，使得大家觉得买众泰的车就是为了装X。其实，买一部车去炫耀，是很多人都做过的事情，区别只是在于，有钱的人买豪华，其他人买自主、买合资，
而如果从大部分人来看，选择众泰除却它外观上的伪·豪华倾向，支持自主品牌，并专注于务实的人也不在少数。众泰的车大都价格低、空间大、配置多，再加上颜值上的一点好看，很容易就能吸引到以性价比为主的消费者，有人也许会说，众泰的车质量称不上好，但那也只是早期而已，只有销量不要质量，早先的自主品牌大抵如此。但经过10多年的发展，众泰的改变我们都看在眼里，
4、一直推荐别人买国产车的人，自己真的是开的国产车吗？
恰恰相反，我推荐别人买合资车，然后我自己买国产车。都这么干了五次了，因为我知道，大部分普通民众对车的认知远远不够，只知道德系车耐槽，日系车省油，所有的车，哪怕带着伟大不留，或者偷油塔，质量都很好。这是长久以来积累的固有认知，很难改变的，世界上最难的两件事，第一，把自己的想法装进别人的脑袋里。第二，把别人的银子装进自己的口袋里，
为啥要改变别人呢？顺着他的想法走就行了。这样彼此都很开心，人呐，最重要的是开心，有钱难买我愿意，然而，我自己买车不是这样干的。国产车，我数数五家，吉利，长城，长安，比亚迪，奇瑞。用金庸先生的笔下人物做一个类比吧，浙江杭州吉利是东邪，重庆长安西毒，广东深圳比亚迪是南帝，河北保定长城是北丐，安徽是中神通奇瑞。
5、那些没什么钱却宁愿花十多万买低端合资车，也不买国产车的人是什么心态？
咱先说，买国产还是合资，和爱国没关系，你买国产让国产厂商赚钱，人家股东老板一转身，没准也移民了。钱指不定溜到哪去呢，合资车也在国内生产，也给国内提供就业机会，给国家纳税。所以说这不涉及到什么国家民族，就是一个产品选择的问题，要说那些推崇合资者的心态，我觉得可以分为以下几种：第一、崇洋媚外型不全是，但肯定有，而且不在少数。
这些人潜意识里就是觉得国外的东西好，其实非常普遍，超市里你看，香蕉卖2.5一斤，旁边进口香蕉就卖4块，买的人还不少。我都买过，对比着吃了，特么一个味！买香蕉的人他脑子里不会去想四块钱的香蕉比两块五的好在哪，他潜意识就认为，进口的更好，其实这个逻辑也不能说错——如果不是进口的更好，你为什么要进口呢？然而国际贸易，商业框架，市场供应这一套规律十分复杂，大多数人都搞不明白，所以都以为外来的香蕉也会念经。
