这款迪通拿已经停产，但由于停产加上采用Zenith的机芯，所以一直在复古圈都地位崇高，这款迪通拿是全钢的，但起跳就差不多20万，直逼全金款。去年余文乐掀起一阵阵复古风，1553，1552，包括终极的迪通拿6239，这个是6239迪通拿这个是16520。
1、劳力士迪通拿怎么样？
资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书，对于真正的劳迷来说，水鬼并不算什么，能够拥有一块迪通拿才是真正的走上人生巅峰。劳力士迪通拿是最出色的计时码表，采用劳力士的独家904钢，陶瓷计时表圈，铂金雕刻刻度无比奢华耀眼，采用旋入式计时按钮，表冠三重锁，防水深度高达100米，
劳力士迪通拿采用的4130计时机芯是劳力士最成功的自动计时机芯，4130机芯凭借离心螺丝调校计时的专利技术把机芯的空间空出来容下更大的主发条，再加上滚珠轴承式大大提升了机芯的上链效率，动力储存72小时，机芯抗震、抗磁、走时精准。迪通拿由内而外都是超值选择，
2、迪通拿为什么能够成为劳迷的终极目标？
大家好，我是90后香港小胖。玩表10几年，至今收藏了40多块不同品牌的手表，一入表圈深似海，我经常说的一句话，女人爱包男人爱表。劳力士现在的趋势就是，入门水鬼，进阶迪通拿，终极复古，因为目前的表款已经普及化了，不是说稀有，更多的人趋向于追求复古表。回归主题，迪通拿在劳迷心中的地位，不可抹去，去年余文乐掀起一阵阵复古风，1553，1552，包括终极的迪通拿6239。
这款手表虽然只有37MM的大小，但在二手市场上一点都不便宜，如果品相对版，全套齐基本就7位数起跳，很多人都说7位数非常飘渺，我今天可以介绍一下16520。这款迪通拿已经停产，但由于停产加上采用Zenith的机芯，所以一直在复古圈都地位崇高，这款迪通拿是全钢的，但起跳就差不多20万，直逼全金款，这个是6239迪通拿这个是16520。
3、劳力士迪通拿为什么曾经销量这么火爆？
资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助，更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书。劳力士迪通拿系列一度比劳力士水鬼还要火爆，因为劳力士水鬼虽然很火爆不过是一个入门级腕表，而劳力士迪通拿系列才是一个真劳迷的终极目的，
尤其是劳力士熊猫迪是比劳力士绿水鬼更难买的存在，迪通拿系列不管是新表还是古董表都是劳力士最为炙手可热的品种。劳力士迪通拿系列是一款专业的赛车计时码表，有着非常浓郁的运动风格，更是在2000年的时候推出了自产的4130计时机芯，并且在后期不断修正完善，蓝铌游丝、永恒玫瑰金，多色的胶带搭配，明星时尚达人的推动都让迪通拿成为无可替代的经典。
4、迪通拿金钢好，还是全钢好？你怎么看？
这个主要看个人喜好，比方说，如果你说金劳更为保值，但目前市场上面拍卖价值最高的迪通拿，恰好是一枚钢迪，并且拍出了天价。如果你说钢迪更好，可劳力士近两年推出的迪通拿款式几乎都是金劳，和以往不同的是，搭载了全新的橡胶表带，如图所示，即为劳力士最新推出的全金迪通拿，搭配橡胶表带使得这款腕表佩戴起来更为舒适。
劳力士在Daytona系列中推出了一些贵金属，其中包括白色，黄色和玫瑰金款式，均采用黑色Cerachrom表圈，所有这些最近推出的型号都配有橡胶Oysterflex表带。劳力士于2015年首次推出了带有劳力士游艇大师的Oysterflex表带，Oysterflex表带的独特之处在于橡胶表带赋予手表非常运动的外观，并赋予其金属表带的强度和坚固性。
