手表最忌讳猛烈震动，剧烈运动时建议取下手表避免撞击。手表受过冲击在手表碰撞或者是摔了现象后，使得指针出现了偏移，指针不在水平位置，与表内或多或少的碰撞摩擦就出现停摆故障，采用这种结构的手表，防水度可以做的比较高，机械表的动力是靠手臂的摆动完成上弦的，你如果运动少的话就会因为动力不足造成偷停；如果动力没有问题的话有可能是配件故障问题，需要进行维修保养，做一下除尘、除油迹、锈蚀等；再有就是因为机械手表是精密的仪器，不小心碰到或摔了一下，这些都可能导致手表里面的机芯齿轮等零件产生松动或错位，从而导致出现偷停的情况。
1、机械手表怎么保养？
每天最好在固定时间上条，一次上足。上发条转动表把快慢要适当，（自动机械表一般按顺时针方向转20-40下即为饱和状态）。手表最忌讳猛烈震动，剧烈运动时建议取下手表避免撞击，不要随意打开底盖，更不可随意拨针，不正当的使用使手表底盖防水圈变形，造成不防水；如有问题及时送专业维修点。避免佩戴手表进出桑拿房，在冷热交替环境的长时间作用下易造成防水圈变形，
2、机械手表怎么开壳？
手表打开的方式一般有以下几种：第一种是螺丝底结构的。就是底盖由4枚一字或者是十字螺丝固定紧的，这种结构比较容易拆开，拧开4个螺丝就可以打开底盖了。第二种底盖是螺纹结构的，就是底盖和表壳都车有螺纹，底盖是旋进表壳的。这种底盖一般都有锁眼，或者是六角或多角纹边，需要使用开锁眼的工具，或者是特殊都的专用工具才能开启，
采用这种结构的手表，防水度可以做的比较高。第三种就是压底结构的，这种结构的底盖是用啤机压进去的。要打开它，必须使用撬刀，它一般在底盖或者表壳11点位置，或者是6点和9点位置有一个撬开的位置。也有采用360度开底结构的，只要用开底刀，或者撬刀，撬开就可以了。这种结构防水度一般不会超过50米，而且撬开的时候要注意不要割伤里面的防水胶圈，否则会影响防水，
第四种就是从表镜和底部开启表壳的。这种结构通常是表盘要比底盖大很多，装配表盘的时候只能从表镜上放入，然后再装上表镜和底盖，这种结构底盖和表镜都是压紧的，都需要撬开。这种结构防水度也不高，一般都是3到5度，而且返修也比较麻烦。如比较流行的DW手表就是这种结构，以上都是一些常见的开壳方式，仅供参考。如果要打开表壳，最好还是请专业师傅，以免拆坏机芯和其他配件，影响防水，甚至会弄坏手表，
3、机械手表该怎么维修呢？
机械表维修属于专业人士提供的服务，一般来说不鼓励大家自己动手，如果想要自己动手，先学习一下基本的技术，并且选一些便宜的旧表先操练一番。从道理上说，如果能够经常自己打开表壳拆卸零配件，对于了解机械结构会有很好的帮助，也增加了玩表的趣味，但维修自学不易，国内外针对爱好者的技术专业课程也不多，国内甚至连书籍都偏于原理介绍而非技术讲解，这样就必须找一个愿意教的师傅，
4、机械手表为什么会停走，怎么解决？
机械表的人停摆有多种原因，需要具体问题具体分析。1、是戴表时间不够，机械表分为自动机械表及手动机械表，都是通过运动来为是手表提供动力。如果戴表事假不够则可能导致动力不足，这是机械表停走的最常见的原因，2、手表受过冲击在手表碰撞或者是摔了现象后，使得指针出现了偏移，指针不在水平位置，与表内或多或少的碰撞摩擦就出现停摆故障。
3、手表内部零件安装不正确一般是秒针与表玻璃碰到、秒针与分针碰到以及时针与表盘上的商标碰到这三个原因，在秒针不在水平面上或者装的过高，表玻璃变形，秒针管与秒齿松动，在就是主夹板中心孔磨损使得中心齿轴与秒齿轴同心度降低等等这些情况就会导致秒针与表玻璃碰撞。手表分针不在水平面上，装褂过低，装配时的翘头都会导致秒针分针的碰撞，
5、机械手表偷停如何维修？
机械表偷停的原因：动力不足、机械配件故障、出现碰撞。机械表的动力是靠手臂的摆动完成上弦的，你如果运动少的话就会因为动力不足造成偷停；如果动力没有问题的话有可能是配件故障问题，需要进行维修保养，做一下除尘、除油迹、锈蚀等；再有就是因为机械手表是精密的仪器，不小心碰到或摔了一下，这些都可能导致手表里面的机芯齿轮等零件产生松动或错位，从而导致出现偷停的情况。
