手动，手动与自动哪个好

本文目录一览

1，手动与自动哪个好
2，汽车的自动和手动是什么意思啊
3，汽车手动和自动有什么区别
4，汽车手动和自动的区别
5，买车手动和自动的有什么区别
6，手动和手自一体有什么区别
7，汽车的手动和自动是什么意思

1，手动与自动哪个好

手动好手动既可以锻炼手的灵活度还能促进大脑的发展

手动挡和自动挡的优劣势

您好，这个自动的车型才上市没多长时间，个人建议你还是选择手动的吧，技术成熟。

手动与自动哪个好

2，汽车的自动和手动是什么意思啊

自动就是没有离合器,在起车与行驶中都不用考虑增减档,只要掌握好油门与刹车就行；手动比自动多一个离合，有增减档的问题

简单来说吧，就是这样！手动挡的，不同的路况都要时时换挡位！而自动的就简单多了，他是电子控制的，我们只要通过油门就可以控制车子了，路况好与坏都可以通过油门大小就会自动控制了！

汽车的自动和手动是什么意思啊

3，汽车手动和自动有什么区别

手动传动效率好，省油，效率高达95，缺点是麻烦。自动开起来省力，但是效率不高，百分之80多的效率。目前的趋势是高级自动档，如zf的8at，奔驰的9at，效率不比好的手动差。我们国产车大多都是手动档，自动变速器国产车很渣渣，技术原因。10万以上合资车进口车大部分都是自动挡和双离合自动挡。法拉利和兰博的一些跑车是手动挡。

个人认为两者没有绝对的好坏，要看自身对车的要求。现在的驾照不是分c1和c2吗？c1就是手动档，c2就是自动档，手动的可以开自动的，反之则不能，所以还是觉得自动的比较好。所谓省油，也是要看路面，驾者技术及交通情况的。

汽车手动和自动有什么区别

4，汽车手动和自动的区别

手动，自动一般指车辆变速器结构。手动顾名思义，升降档为驾驶员操作，根据驾驶意图和发动机运转时机进行挡位的切换。自动挡相对省事很多，无需驾驶员对车辆运行当中做出预估，可以由车载电脑自动调配完成升降档最佳时机。

手动在转数时对所需要的速度有所掌控，而自动不想手动那样方便，转速到了它自动就换了。再有手动提速要比自动的快，简单的例子就是你在5挡时想快速超越前面的车，你可以除了在5挡加大油门外还可以选择降挡加油，你会发现减到4挡加大油门加速的时间要比5挡加大油门加速的时间短。自动挡就做不到了！而且有些路面手动挡可以选择挡位跑，这点要比自动的更方便。你见那些正规的汽车拉力赛那有用自动挡的，全都是手动挡，因为手动对动力的掌握更容易。

5，买车手动和自动的有什么区别

又到了探讨手动与自动的问题啦！手动也就是我们常说的MT变速箱。自动的呢就是主流有AT. DSG CVT。还有AMT.如果你家住在市区，往往在高峰期都比较堵，如果你开MT的车，不停的起步换挡，堵个大半个小时，左脚就麻了！蹬离合器太累~~~`~市区红绿灯太多也是心累在市区开辆自动挡真心爽如果你在某个镇上，或者是居住地所在的交通情况不错，那你完全可以买一辆MT的车。自动挡的发明就是减少人的频繁换挡，如果路况好，在郊区几公里才一个红绿灯。手动挡有操纵感，自动挡就是傻瓜车。一句话：易堵车自动挡，一路畅通手动挡。要是在市区就千万别提什么手动挡的操纵感，情怀！好开才是真的。同款车型，手动挡和自动挡最多差个一两毛。像是之前我开过国产的东南V3，用的CVT变速箱和手动挡变速箱就差几分钱

一般说起来手动变速箱结构简单技术成熟坏的几率小一点自动反之但是买哪个这个主要看路况路况好的手动自动都可以手动便宜点油耗可能低点不好的自动吧油耗换舒服

6，手动和手自一体有什么区别

巨大差别。 1、真正的手动你必须踩离合换档，而手自一体的不用。 2、真正的手动会坚定地执行你的换档命令，哪怕是错误的，但档位会忠实地执行。而手自一体的手动模式其实压根还是自动的，只有在你正确换档时才会是手动的，而当你错误操作时电脑就会自动掌管换档，避免你的错误操作。就是说当你的档位不附合当前的速度需要时，手自一体的电脑还是会介入自动帮你换档的，而手动的不会。压根说，手自一体就是在电脑监控下赋予驾驶者一定换档乐趣的机器，不是真正的手动。

手动挡"；靠离合器的分离来实现换挡。靠人自己操作。自动挡：靠液力变矩器来实现换挡，无需人的操作。手自一体：靠液力变矩器来实现换挡，无需人的操作。但有时候开烦了，想找一下换挡的乐趣，可以手动，但没有离合器。

手动挡"靠离合器的分离来实现换挡。靠人自己操作。自动挡：靠液力变矩器来实现换挡，无需人的操作。手自一体：靠液力变矩器来实现换挡，无需人的操作。但有时候开烦了，想找一下换挡的乐趣，可以手动，但没有离合器。

你好，手动就是手动换档，手自一体的，主要是自动档行车，切换到手动档，也可以体验手动档的驾驶乐趣，因此手自一体的汽车更好，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢

自动档手动档和手自一体的区别:自动档是靠液压油来传动的（除CVT变速箱外）手动档是靠齿轮来传动的手自一体就是变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-志，你可以切入这个位置手动切换挡位.手动优点:享受驾驶乐趣，省钱,省油,变速箱维修费低. 手动缺点:手动档是靠机械齿轮来传动的,齿轮啮合硬传动,操作烦琐,离油配合不好,起步不易平稳,易损害发动机,遇坡道起步容易溜车,不宜新手驾驶. 自动优点:操控简单，不需换档,想加速踩油门就行. 自动缺点:同等技术条件下，耗油多,维护复杂，制造成本高，对喜欢驾驶的人来说，缺乏驾驶乐趣. 手自一体优点:将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起.手自一体缺点:先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求.车价相应要高一些.

7，汽车的手动和自动是什么意思

车用变速器通俗来讲有手动、自动两种，但具体又分为手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手自动变速器（AMT）、手动/自动一体变速器、无级变速器五类。其中，手自动变速器（AMT）是介乎手动与自动之间的一种新型变速器，它的挡位设置与手动挡一样，不同的是通过特殊的电子机械机构，实现自动油离配合，既省却了踩离合的麻烦，又能体会到手动挡换挡的乐趣。手动/自动一体变速器是目前高档轿车普遍采用的变速器，它的挡位设计与自动挡相仿，只不过将行进挡D挡往旁边一拨，可以通过前推后拉，实现自动的挡位切换，驾驶者可以享受到把握换挡时机的操控感。此外，新奥迪A6L、奥迪A4、蒙迪欧等车型还借鉴F1赛车的设计，把加减挡设置在方向盘上，更方便驾驶者操作。无级变速器，是与传统齿轮传动自动变速器不同的自动变速器，它通过两个可变直径的滑轮来改变排挡比率，在一定范围内，变速比率逐渐改变，避免了换挡时不同齿比挡位衔接时的顿挫感，驾驶感觉更加平顺。如奥迪的Multitronic,本田的CVT、菲亚特的Speedgear等。挑选手动变速器主要看其精密程度，有两个步骤可以进行简单的测试。第一步，坐进车内，踩下离合器，拨动换挡手柄，体会挡位是否清晰、挂挡行程是否较短且精准干脆；第二步，发动汽车，感觉在行驶过程中，离合器的轻重程度、行程长短以及油离结合点的高低，是否符合自己的习惯，同时看车辆在换挡过程中是否平稳。但是，在自动挡的具体选择和使用过程中，确有很多学问。自动变速器最直观的判断标准是动力传递有效、冲击感小、运行平稳，最好感觉不到升挡的动力变化。在实际选择中，首先要看是几挡自动变速器，一般来讲，四挡是一般的设计，六挡比较先进。因为挡位越多，齿比之间的差异就越小，衔接就更紧密，而紧密的齿比变化直接带来动力衔接顺畅、转速提升和换挡更为快速。如上海车展期间展出的POLO1．6、途安等都采用了科技含量很高的六速手动／自动一体变速器，新奥迪A6L甚至采用了七挡自动变速器。其次，要看是否有运动模式和雪地模式，其中，运动模式可以延迟换挡，使每次换挡的转速较高，从而获得较好的加速性能；雪地模式直接从二挡起步减少起步扭矩，降低打滑可能。普通自动挡车型的动力输出主要靠油门来调节，如果要省油，可以轻踩油门，少踩刹车；如果要追求动力性，也并非没有可能，通过深踩油门，让换挡时机保持在发动机的最佳转速，依然能获得较好的加速效果。

就是换档方式!~

手动就是用手通过档把改变变速箱中齿轮的啮合，从而改齿轮变传动比，来改变车速。自动档就是你踩油门给车一个前进信号，在汽车前进过程中自动改变变速箱中齿轮啮合的传动比，从而改变车速。

自动挡的车没有离合器！只有油门和刹车！手动挡车有离合器！加减挡要踩离合器的！自动挡的车就像女踏板摩托车那样！手动挡车就像跨骑车也叫“轻骑”那样有离合器挂挡！明白了不？

手动就是手挂挡的。自动就是不用手，车自己控制挡位的