从中可以了解到雷达和浪琴有两个共同点，一是同属于二类二等表，等级一样；二是同属于斯沃琪集团旗下品牌；雷达和浪琴不同点在于，一，材质不同。雷达大部分是以钨钢或陶瓷材质制作的，不易磨损，看起来特别的有高级感和光亮，从品牌和材质定位来说是比浪琴要高一些；浪琴基本上都是采用不锈钢材质，配钢带或者皮带表链；二，机芯不同。
1、万国和劳力士哪个好？
前言：万国和劳力士我个人认为是各有千秋，毕竟属于不同风格的表款，但是就机芯而言的话，劳力士手表都是搭载的自主研发的机芯的，万国的有部分款式搭载的瑞士eta2892a2为基础机芯研发的机芯的。都说内行看门道，外行看热闹，我们就先看下外行热闹应该怎么判断劳力士：主要与运动，复古，精密，小巧，古老，土豪，主要与这些词相连接在一起，
万国：儒雅，大气，简洁，骏逸，正装，主要与这些词链接在一起。这是完全不同风格的，就算万国的运动系列的，超级海洋计时系列的，看上去都有几分儒雅的气息。而劳力士的腕表就很少有有这样的气息，这是外行看热闹，就看外观所作出的决定，所以要从外观看那个手表好，真的不是那么容易的，所以也才会有人喜欢万国，有人喜欢劳力士，毕竟这对于广大表友来说，手表更多的是承载的一个装饰品和身份象征的物件。
然后看下内行怎么比较从最重要的机芯上看先看下劳力士最经典的机芯，cal.3135机芯的这是基本的3135机芯的外观机芯夹板上直接就有3135的字样再看下细节这个位置是一个手表的核心，是一个手表的心脏，避震器采用的是葫芦状的，可以看到劳力士的打磨还是很到位的，这算是劳力士集团非常出名的机芯了。而且这个机芯有一个最大的优点就是经过了天文台的认证的，当然劳力士的手表百分之九十的机芯都是经过了天文台认证的，
当然这个有一个非常重要的原因就是劳力士集团收购了天文台认证的这个机构的。然后看下万国的机芯的这个是万国非常经典的机芯的，七日链的机芯，装在万国的葡七上面，属于万国销量非常高的一款腕表的，钟表大世界百度贴吧，一个专门研究手表各种知识的贴吧。先看下这款机芯的细节图这是机芯避震器的位置，当然照片角度是倾斜的，但是也可以看出来机芯打磨的非常的漂亮，
甚至比刚才劳力士3135的机芯打磨的还漂亮，走时能达到七日动能储备，这是这款机芯的最大亮点。就算不像劳力士那样土豪，基本上机芯都会通过天文台认证，但是这款腕表的能通过七日动力储备基本上已经说明了这块腕表的耐用型超过了很多腕表的了，所以从机芯上连辨别的话，我个人更加喜欢万国的这款机芯的小结：基于喜欢的话我个人更加喜欢万国的款式，毕竟偏年轻化一些。
2、帝舵和浪琴的手表，哪个好？
徐不工：我就给大家看看帝舵怎么“做好一条编织表带”，你就知道帝舵做事有多认真了，（因为像题主这样没有特别明确的范围的话，很难比较的）自2010年以来，当帝舵从HeritageChronograph开始提供第二块织物表带时，也就是从JulienFaure问世以来，这个品牌便在一直寻求他们最为杰出的作品。
但是，JulienFaure并不像看起来那样只是简简单单地一直在生产长条织物而已，在他们的古董机械提花织机上，工人们将织布切割成长条，然后缝制成为那必需的腕表装备以满足帝舵的需要。其实，JulienFaure为帝舵生产的是真正的技术壮举，为了表带的强度和完整性，Saint-Étienne工厂的工作人员设计了一种每厘米长度至少为500线，宽度为90线的织物。
弹簧条穿过的带子上的空间不是简单地在支架上缝制，而是将它们制定成迫近的过程，以在织物的主要结构中创建“隧道”的形式，同样的思维方式也适用于销扣被固定的位置，甚至是孔，在那里也是为了固定销。如果您想象一下为TudorRangerof2014制作的迷彩图案表带，那么JulienFaure设计这些表带的方式就变得更为复杂了。
