最终，看机芯夹板边缘编号一般会在机芯夹板边缘上的类型旁边刻有DM/V8字样，因为机芯各组件制成的资料成分、机芯外表的处理、热处理及对温度的敏感度不同的测验不同。这当然与ETA机芯的等级有关，即使是ETA同类型机芯，机芯的等级也分为好几种，如何通过背透表底判断一枚机械机芯的好坏呢。
1、如何辨识复刻表的机芯？
前言：手表的机芯辨别其实不是那么的困难的，只需要把握好关键的几点就可以很容易的辨别了再难的问题，只需要拆分一下，就会变得简单起来。对于很多人来说可能不懂得机芯，但是这个不要紧，我们可以把机芯进行拆分，拆分成几部分，基本上就可以很容易的辨别不同的机芯了我是这样分的，把机芯分为避震器的部分，做工部分，摆轮部分上面的这个分类就是手表机芯通过外观能看到的部分。
机芯里面都需要拆开才能看到，对于普通人来说，鉴别的成本太高了，不采取，只需要通过外观都能辨别，这样就是最好的了，第一部分避震器部分是手表机芯的心脏，所以这个部分很多复刻版本用的机芯都是和正版有很多区别的。第二个部分就是做工，包括机芯的刻字，打磨，上面的烫金，拉丝，像日内瓦纹这些的打磨，都会有很多差异的，
第三部分是手表的摆轮，一个自动机械手表能不能很好的储存能量，与摆轮是否正常是息息相关的。摆轮上的做工，以及中轴的做工这些都是有很多值得查看的，通过避震器的话，直接看上面的豁口，还有红宝石的颜色。正版的红宝石的颜色基本上都是比较红润的，豁口基本上都是葫芦状的，而复刻版的有很多都是采用的三角状的，而且红宝石的颜色没有正版那么明亮，
基本上看这个豁口和红宝石的颜色就可以辨别出所有的机芯了。只要你细心的话，第二个是通过做工通过做工的话最重要的就是机芯夹板的打磨，刻字，雕刻，上面的很多品牌专有的标志，比如百达翡丽的pp字样。以及一些金色的au750这些字样，还有狗头这些字样，这些都是很重要的字样的。这些专有的标记以及打磨复刻版本的是永远都没有正版的做的那么用心的，基本上通过这些地方也可以辨别出百分之八九十的，
第三就是陀片这个重要是看陀片上的雕刻，很多品牌陀片雕刻都会呈现一些立体的东西的。或者一些浮雕的比较精美的复刻版本的也是有这些浮雕，但是不会做的那么精美，总结：基本上看机芯最重要的不是经验，而是细心，只要你足够细心，基本上就是小白也可以辨别出机芯的不同的。百度搜钟表大世界百度贴吧，一个专业的，有态度的，爱分享的小众圈子，
2、如何通过背透表底看机芯好坏？
大部分机械手表的高级与否，是由机芯来决定的。而很多表款都是采用背透表底，正好能让我们看到内部的机芯，那么，如何通过背透表底判断一枚机械机芯的好坏呢？一、看机芯是否镀铑铜材具有良好的机加工性能，手表的机芯夹板基本都是用铜做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蚀。镀铑不但可以避免这些问题，看起来也更美观，所以现代机芯基本上都是镀铑的。
二、看避震器手表避震器常见的有4种：三角避震器，因加百录避震器，KIF避震器、parashock避震系统，三角避震器外形像梅花，因此表友们称其为梅花形避震器或者三叶避震器。三角避震器可以说是最便宜的避震器，它是由因加百禄按照ETA的需求定制的避震器，被广泛用在ETA的各种机芯上，价格低廉，性能还不懒，它的抗震性比因加百禄还要好。
但也有缺点，使用三角避震器的游摆轴承比因加百禄要粗，所以没有使用因加百禄的准确，一般像天梭、美度入门款会用这款避震器，因加百禄避震器是目前最主流的避震器之一。因加百禄避震器形状像马蹄，因此人们也成为马蹄形避震器，很多采用ETA机芯的手表都是用这种避震器，“主流”好像往往意味着廉价，但因加百禄避震器其实也有部分高级甚至顶级手表使用，比如格拉苏蒂原创、朗格、百达翡丽等部分表款都有采用，还有ETA的天文台机芯基本上也是用的因加百禄避震器。
