因为浪琴开创者只是浪琴表其中的一个系列，它怎么能和整个帝舵相比。今天要比较的话，帝舵竞争对手是欧米茄同集团的浪琴品牌，而非欧米茄，表壳都是316L不锈钢，表带是不锈钢和真皮，还有帝舵独有的织纹表带可供选择，像帝舵的格林尼治系列，经典系列，王子系列等就比浪琴的开创者要好。
1、帝舵跟万国哪个好？
帝舵吧！物廉价美，而且手表的模样跟劳力士还挺相似的，四舍五入，也算是入手了劳力士啦！前几年就有入了块帝舵，被领导错认成是劳力士，被喊去谈话了，下面来说说那次的经历吧！因为工作的关系，不太方便戴太贵的表，所以每天的通勤表基本还是天梭力洛克，每天30秒的误差戴着还是很闹心的，一直想换块通勤表，研究了帝舵和百年灵，都是好表，认识的人相对还少一些。
去年北京出差，在王府井闲逛，看到了帝舵，爱表之人有表店是必进的，竟然在柜台里看到了红蓝圈，真是太漂亮了，一下子就想到了他大哥劳力士的百事圈，拿出来戴一下，真惊艳，就是他了，可销售告诉我这块表别人定了，不能卖，不能卖你让我试戴，玩呢，一番唇枪舌剑，最后销售妥协了，付款，戴着回家，美滋滋！红蓝圈完全替代了力洛克，成了主力表，入手一年多没有过大家说的卡历还是跳历，戴着很香。
2、帝舵哪个系列的那款好啊？
徐不工：个人很喜欢，也推荐购买帝陀BlackBayFifty-Eight，是今年新表，这个新款将我们喜爱的BlackBay系列浓缩至一个39毫米×11.9毫米的小尺寸（作为参考，原来的BlackBay尺寸为41毫米×14.75毫米），并保留了帝陀表中我们喜欢的那些最具标志性的元素。比如雪花指针；实用的三角形、圆形和矩形指数的混合；印着帝陀玫瑰的加大表冠；以及帝陀的盾牌标志等，
Fifty-Eight的复古魅力和名字直接来源于TudorSubmarinerReference7924“大表冠”，该款式于1958年上市，并从此成为市面上最受欢迎的帝陀表。帝陀BlackBayFifty-Eight皮革或织物表带款的单价为3,250美元，Oyster式铆接钢表带款的单价为3,575美元，
同时再推荐一些今年的表壳尺寸比较合适的（38-40mm之间）的新表吧，现在流行经典尺寸哦~沛纳海LuminorDuePAM00903新款BaseLogo是一款理想的入门级产品，搭载了内部制造机芯，定价不到5000美元，而新上市的LuminorDue系列则为该品牌打开了全新的局面。38毫米的尺寸，是沛纳海旗下近来出产的最小的腕表，
它拥有了所有沛纳海的标志性特点，如表冠护罩，三明治表盘，凸起的表圈以及带有缓冲垫的外壳，但是表带不可调节。对于那些一直欣赏沛纳海设计理念但不喜欢穿正装的人而言，这一款是你的不二之选，定价6000美元。欧米茄AquaTerraMasterChronometer它与另外两款超过尺寸40毫米的AquaTerra一同问世，但这款不锈钢表款采用醒目的蓝色表盘和一体式钢制表链，在去年的巴塞尔世界钟表展上赢得了很多人的心，
表盘经过了精细打磨抛光，并采用流行的水平线条图案，灵感来自于老式帆船的木质甲板。腕表内置已经被METAS授权给MasterChronometer的欧米茄8800内部制造机芯，售价为5,500美元。百年灵Navitimer1Automatic38航空计时腕表当GeorgesKern成为Breitling的首席执行官时，他制定了一些目标，
其中之一便是重新关注在过去10年中，由于产品表壳尺寸过大和过于男性化以及表盘布局过于拥挤而逐渐对品牌失去信赖的收藏家们。在这一思路的指引下，Navitimer1Automatic38成为了这种新理念的最纯粹的升华，它摒弃了长期以来众所周知的Navitimer所具备的典型的计时码表复杂功能，但同时在其外圈上保留了经典的滑尺功能。
