手表的钻怎么加的，黄钻怎么加

本文目录一览

1，黄钻怎么加
2，手表两边加孔位的方法
3，手表t钻是什么钻哪位大侠知晓
4，为什么手表都是21钻
5，为什么手表机芯中会有宝石

1，黄钻怎么加

是等级吗？如果是等级的话就要等，过一段时间会升级的。以下是升级表 - - 黄钻等级 Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 黄钻经验值 400 800 1600 3000 5000 7000

到充值黄钻的网页那里看就知道了！

直接开通黄钻即可。

黄钻怎么加

2，手表两边加孔位的方法

最好请专业维修店寻找能配套的近似孔位的金属表带。否则钻孔后表盘也许并不结实，或影响美观！

这个是没办法自己钻孔的，你没有那些工具，如果在修表的地方没办法帮到你，你就不要想自己弄了！希望对你有帮助！再看看别人怎么说的。

我是表厂的，建议你不要钻了，换个新皮带就好，喜欢钢带就再买一款。

手表两边加孔位的方法

3，手表t钻是什么钻哪位大侠知晓

钻石是坚硬、耐磨的轴眼，是由人造红宝石做成的，外形像玻璃轴眼。轴眼为保护钟表齿轮的轴芯磨损变形，保证钟表报时的准确。一般用在易磨损的轴承以及擒纵叉处。手表机芯钻石的分布：标准基础机芯的17钻。在上述标准配置下，要是给条盒轮加二钻就是19钻；自动系统就是21钻或23钻；自动加日历系统是25钻。以上都是功能钻，其作用无非就是耐磨，降低摩擦系数，兼有蓄油等作用。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

手表t钻是什么钻哪位大侠知晓

4，为什么手表都是21钻

所谓的钻，也就是红宝石(人工合成的宝石)，一般用在易磨损的轴承以及擒纵叉处。手表机芯钻石的分布：二轮、三轮、秒轮、擒纵轮；2 X 4 = 8钻摆轮上下防震器各二钻； 2 X 2 = 4钻擒纵叉、叉瓦各用二钻； 2 X 2 = 4钻圆盘顶一钻；1钻这是17钻在上述标准配置下，要是给条盒轮加二钻就是19钻；自动系统再加四或六钻，就是21钻、23钻；自动加日历系统再加2钻，就是25钻

手表里有21粒钻石。钻石，原来是指金刚石，也就是金刚钻。后来，人们把其他一些坚硬的宝石也叫做钻石。手表里许多小齿轮。齿轮不停地转动，带动秒针、分针和时针准确地向前移动。支架齿轮的轴承必须经受住无数次的磨擦而很少损耗变形，才能保证钟表报时的准确。这坚硬、耐磨的轴承是由人造红宝石做成的。钟表里有多少个这样的宝石轴承，就标明是多少钻。手表的钻数越大，质量越好。一般25钻就够了，再多就是装饰物了。21钻没有停秒功能,25钻有停秒功能

5，为什么手表机芯中会有宝石

机芯中的宝石，是指手表的功能钻它主要有四类：一类是作为轴眼用的，俗称“钻眼”，它镶嵌在一定部位上，使轮轴和钻眼相接触；另一类是作为盖板用的，俗称“托钻”，它相当于机械中的轴承，可限止轴榫的上下晃动；再一类是做摆钉用的圆形钻石；最后一类是做卡子瓦或骑马脚的长方柱形钻石。功能钻是作为手表机芯中轮系的轴承、圆盘钉、叉瓦等摩擦频繁运动件的最佳材料。一只手表机械机芯的运作必须依靠各齿轮不停传递动力而进行。在红宝石的重要功用没被人们认识之前，擒纵轮的旋轴、擒纵叉、摆轮轴杆以及行轮系的轮子都被旋入在黄铜夹板的孔洞中。试想轴心不停在铜制的基板或夹板上转动，就好像钻木取火一样，磨擦既会带来磨损之余，所产生的金属屑又会影响润滑油的性能，结果转动的旋轴压力和高速带来的摩擦损伤，令机芯难以承受。直到1700年，一个瑞士人和两个法国人发现钻孔的红宝石作为表的轴承可以大大降低摩擦力和损伤，也显著地提高机芯寿命，从此被广泛应用。可由于成本太高，当时只有高档机芯使用。1902 年，人造红宝石被广泛应用，主要成分是三氧化二铝，同天然红宝石有相同的性质。所以简单来说，宝石轴承就是齿轮轴心的保护石。用穿孔的红宝石轴眼固定在夹板上，镶嵌在表中发挥轴承的作用。既然宝石轴承是用来保护齿轮轴心，自然齿轮越多宝石轴承数目就愈多。一般说来，宝石轴承越多就代表机芯越复杂。不过复杂并不是一切，所以也不能单凭宝石数目就去判断一枚机芯的高低好坏，表内拥有的红宝石数体现出表在设计上的风格,精湛的工艺与鬼斧神工的技术。25钻之内都是功能性钻石；只要功能到了，上链，自动上链，日历，双日历；就没有差别二轮、三轮、秒轮、擒纵轮； 2 X 4 = 8钻摆轮上下防震器各二钻； 2 X 2 = 4钻擒纵叉、叉瓦各用二钻； 2 X 2 = 4钻圆盘顶一钻； 1钻这是标准基础机芯的17钻在上述标准配置下，要是给条盒轮加二钻就是19钻自动系统再加四或六钻，就是21钻、23钻自动加日历系统再加2钻，就是25钻以上都是功能钻

功能钻是作为手表机芯中轮系的轴承、圆盘钉、叉瓦等摩擦频繁运动件的最佳材料。手表机芯的宝石数越多越好吗？一只手表机械机芯的运作必须依靠各齿轮不停传递动力而进行。在红宝石的重要功用没被人们认识之前，擒纵轮的旋轴、擒纵叉、摆轮轴杆以及行轮系的轮子都被旋入在黄铜夹板的孔洞中。试想轴心不停在铜制的基板或夹板上转动，就好像钻木取火一样，磨擦既会带来磨损之余，所产生的金属屑又会影响润滑油的性能，结果转动的旋轴压力和高速带来的摩擦损伤，令机芯难以承受。直到1700年，一个瑞士人和两个法国人发现钻孔的红宝石作为表的轴承可以大大降低摩擦力和损伤，也显著地提高机芯寿命，从此被广泛应用。可由于成本太高，当时只有高档机芯使用。 1902 年，人造红宝石被广泛应用，主要成分是三氧化二铝，同天然红宝石有相同的性质。所以简单来说，宝石轴承就是齿轮轴心的保护石。用穿孔的红宝石轴眼固定在夹板上，镶嵌在表中发挥轴承的作用。既然宝石轴承是用来保护齿轮轴心，自然齿轮越多宝石轴承数目就愈多。一般说来，宝石轴承越多就代表机芯越复杂。不过复杂并不是一切，所以也不能单凭宝石数目就去判断一枚机芯的高低好坏，表内拥有的红宝石数体现出表在设计上的风格,精湛的工艺与鬼斧神工的技术。 25钻之内都是功能性钻石；只要功能到了，上链，自动上链，日历，双日历；就没有差别二轮、三轮、秒轮、擒纵轮； 2 x 4 = 8钻摆轮上下防震器各二钻； 2 x 2 = 4钻擒纵叉、叉瓦各用二钻； 2 x 2 = 4钻圆盘顶一钻； 1钻这是标准基础机芯的17钻在上述标准配置下，要是给条盒轮加二钻就是19钻自动系统再加四或六钻，就是21钻、23钻自动加日历系统再加2钻，就是25钻以上都是功能钻