沛纳海111怎么判断链条上紧，如何判断摩托链条松动

1，如何判断摩托链条松动

当行驶中链条会拍打链盒或链罩，以及链条上下的自由活动量大于25毫米（全链盒）或35毫米（半链盒），即需要调整链条紧度，如果只是在换档、加减油等转速和车速变化时才找链盒，就是正常的，不用调整。

如何判断摩托链条松动

2，了解摩托车朋友请进摩托车小链条过紧或过松是怎样判断的车加

车加油门有异响不一定是时规链发出的，也可能是气门间隙不正常造成的。

你好！车加油有响声不是小链条事的·这要看到排气管；化油器脏；加油不顺畅等等·希望对你有所帮助，望采纳。

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3，tg车如何判断链条的松紧

按Sheldon Brown所说：把链条放在最大的大盘和最大的飞轮上，加两节就是所要的链条长度。我就这样给7辆旅行车配置的。但要注意，打开链条时，开口的方向与链条走向相反。原因是：我们不一定能锁回原状，怕一旦松口时，松开的口不会插进飞轮去，只会脱落。

tg车如何判断链条的松紧

4，摩托车的链条怎样算不松也不紧

链条下垂1.5cm你可以把链条先调紧在把后拉送两圈左右就可以了、满意给佳

上面伸直下面漏出齿盘的4分之1不碰护盒有活动量就可以他是逆转传动所以不消太紧也不要太松差不多就行没有具体的标准的

上面伸直，下面漏出齿盘的4分之1不碰护盒，有活动量就可以…他是逆转传动所以不用太紧也不要太松…差不多就行没有具体的标准的…

5，如何判断山地车链条的松紧

前变速，挂最低速档（最小的盘）后变速，挂最高速档（最小的盘）此时，链条不会蹭到车架，即为不送。同样，前面最高速档，后面挂最低速档，后拨可以自由定位，即为不紧，如果后拨无法完成定位，或者下导轮位置，过分被拉前，就是链条太紧了。

一楼的说的比较专业！齿盘，牙盘，飞轮是同时磨损的！用脚后跟想都知道！千万不要像二楼说的拆一两节，那样只会让链条不那么松弛，但对你的情况没有任何改善，因为你用力蹬的时候链条已经很紧了！没听你说飞轮有这种情况，所以要换的话就换链条可齿盘吧！不要在店里搞！会被黑！在网上找找你链条的型号，然后在淘宝上买，链条也就五六十，齿盘这个价位的也可以了。最好快点解决，我因为这种情况蹬空受过伤！