汽车轮胎磨损分正常磨损和非正常磨损两种。正常磨损是指轮胎胎压正常情况下与地面接触产生的滚动摩擦和滑动摩擦而出现的磨损，如下图，轮胎气压处于正常情况下，轮胎胎面出现的正常磨损痕迹，非正常磨损是指轮胎气压不足或过高的情况下，轮胎产生磨损，通常情况下，如果汽车轮胎没毛病的话，它的磨损就应该是均匀的。
1、轮胎磨损有哪些情况？是什么原因造成的？
汽车轮胎磨损分正常磨损和非正常磨损两种。正常磨损是指轮胎胎压正常情况下与地面接触产生的滚动摩擦和滑动摩擦而出现的磨损，如下图，轮胎气压处于正常情况下，轮胎胎面出现的正常磨损痕迹。非正常磨损是指轮胎气压不足或过高的情况下，轮胎产生磨损，如下图，轮胎气压不足时，轮胎两侧胎面会出现磨损过度，缩短轮胎的使用寿命；轮胎气压过高，则会造成轮胎胎面中心部位过度磨损，同样会缩短轮胎的使用寿命。
通常由于汽车前轮承担转向任务，所以，磨损速度会比后轮稍快，所以，为了提高轮胎的使用率，在汽车里程3万公里左右，可通过做四轮换位来延长轮胎的使用寿命。同时，当汽车前轮受到较大的冲击外力后，可能会出现左右前轮的前束，外倾角发生变化，出现较大的差异，进而导致汽车出现“跑偏”现象，那么这时，前轮就会出现偏磨现象（俗称“吃胎”）。
即，轮胎发生了单边磨损现象，这也会导致轮胎的非正常磨损，如下图，轮胎一侧已经磨损到了轮胎的磨损极限了，轮胎花纹已被磨平。偏磨严重后，轮胎的抓地力将受到较大影响，会出现制动不平稳，转弯甩尾等事故，严重影响安全行车，所以，这时除了要更换轮胎外，还需重新做四轮定位进行调试。所以，我们在轮胎的日常检查中除了要检查轮胎的胎压是否正常外，还要对轮胎的磨损情况进行检查，以避免轮胎的非正常磨损，延长轮胎的使用寿命，
2、小车后轮磨的严重，前轮磨正常，是什么原因导致？
通常情况下，如果汽车轮胎没毛病的话，它的磨损就应该是均匀的。如果发现汽车轮胎磨损并不均匀，这时候就要当心了，很有可能是汽车出了问题，因此，作为车主，就要经常仔细地检查一下汽车每个轮胎的磨损情况，以便及时发现“病情”，然后“对症下药”。1）轮胎一边，磨损过大，如果车主发现轮胎的一边磨损量过大，最大的可能就是前轮定位失准。
因为，当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边就会形成早期磨损；当外倾角过小或没有时，轮胎的内边就会形成早期磨损，2）轮胎两边，磨损过大。如果车主发现轮胎两边磨损过大，最大的可能就是充气量不足，或者汽车长期超负荷行驶，因为，当轮胎的充气量不足或负荷重时，轮胎与地面的接触面就大，这样就使轮胎的两边与地面接触工作，从而形成早期磨损。
3）轮胎胎面，齿状磨损，如果车主发现轮胎胎面出现锯齿状磨损，最大的可能就是前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等。因为，前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等故障，都会使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动，从而形成轮胎的锯齿状磨损，4）轮胎中央，早期磨损。如果车主发现轮胎的中央部分早期磨损，最大的可能就是充气量过大，
因为，轮胎的充气量过大时，不但影响减振性能，而且还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，所以形成早期磨损；如果在窄轮辋上选用宽轮胎，同样也会造成轮胎的中央部分早期磨损。5）个别轮胎，磨损量大，如果车主发现汽车的个别轮胎磨损量大，最大的可能就是个别车轮的悬架系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡等原因造成的。
