雷诺f1，top gear 雷诺f1哪一集

1，top gear 雷诺f1哪一集

第十季第八集

top gear 雷诺f1哪一集

2，雷诺F1服饰

知道啊！可是我没买过

雷诺F1服饰

3，雷诺F1性能好还是奥迪A6车好

雷诺F1好吧!速度快但是比不上奥迪A6的舒适

雷诺F1性能好还是奥迪A6车好

4，f1雷诺车队为什么有阿隆索也大不如前了

主要是雷诺在赛车研发上已经远远落后于法拉利，迈凯轮和宝马，甚至连红牛都比之有过之而无不及，自从连续获得总冠军后，雷诺就没有注重于研发，估计明年会好一些

5，雷诺车队以后还有机会参加F1么

当然有！！甚至被判死刑的布里亚托雷都有复活的机会～～当然这是后话了～～不过ING这个主要赞助商和其他的几个赞助商的迅速离去对雷诺的打击确实不小！！要是阿隆索再一走雷诺就相当危险了！！

6，雷诺F1 上的 ing 什么意思

荷兰投资银行ING ING集团是一家植根于荷兰的全球化金融机构，在全球50个国家为6千多万个人与公司客户提供银行、保险及资产管理方面的服务。整个集团拥有113,000名员工，ING集团在同一的品牌下由一系列尽心尽力为客户服务的杰出企业所组成。荷兰ING银行 ING是个集人寿、健康保险、银行和资本管理为一体的集团，自从1886年以来就在中国开展业务。目前它是唯一一家在中国开有两家人寿保险公司的外国公司。荷兰ING集团年管理资产逾3000亿美元。ING集团旗下的In－vestmentManagement公司与招商证券在去年12月成立了合资基金管理公司。该基金公司注册资本为人民币1亿元，在今年一季度开始营运。

很有创意的名字

主要的赞助商

赞助了F1

荷兰的一家银行

ing是荷兰的一家银行，赞助过雷诺，好像也赞助过赛道

7，雷诺会在f1崛起吗

雷诺的赛车也不是这个赛季才慢下来的了雷诺赛车性能未能跟上红、银，甚至宝马的脚步是客观的，不可否认的，同时也是最重要的。究其原因，我认为轮胎是问题的核心。以往F1是非单一轮胎供应商，而其主要工作就是为客户车队提供满足要求，符合赛道及策略要求轮胎。从某种程度上说，车队在这个链条中处于主动地位，而轮胎供应商为赛事支持方。这样往往是轮胎适应赛车。这样轮胎配方（软硬、退化/进入工作温度时间、雨地）、赛车、轮胎磨合程度等诸多因素导致很大的差异性，这就是轮胎成了左右比赛结果的关键。而区别以往今年BRIDGESTONE成了唯一的轮胎供应商，而规则要求它化被动为主动向各车队提供相同的轮胎，也就是说轮胎已经不在是哪家车队的制胜法宝了。由于供应商不再定制轮胎，这样赛车与轮胎的适应程度问题被凸现出来。而雷诺的问题恰恰就出现在赛车与轮胎的适应性上，也就是说雷诺没有很适应当前的赛车适应轮胎而非以往的轮胎适应赛车的设计模式。从官方信息可以知道，赛季初期雷诺是极不适应BRIDGESTONE轮胎的，当R27换上MICHELIN速度就可以表现出来。可见问题所在。我认为雷诺的问题是暂时性的，现在的困境也是暂时性的。