被收购后造成劳力士两个选择一个是继续跟ETA合作，但无疑相当困难，被改造的7750机芯的结构过于简单，劳一向是以自产机芯作为亮点，或者劳运用更高端的机芯，ETA也不愿意将机芯出产给劳力士用，在当时很长一段时间，劳成了无“芯”可用的地步。机芯搭载的是N厂独家定制的3186机芯，可能大家不知道这款机芯，想到V7版的绿水鬼3135机芯，大家就能明白，之前的版本的格林尼治都是用的海鸥2836机芯，调节日历的方式和原装的是有差距的，而此次的定制机芯3186，都达到了根原装一致，而且日历是通过调节时针带动日历。
1、劳力士迪通拿都用真力时的计时机芯，它为什么这么牛？
【导读】人前显贵，背后遭罪，迪通拿系列是劳力士迄今为止比较比较经典的系列，也是劳力士成长中波折比较大的一款，迪通拿从1964年诞生，当初为纪念迪通拿赛道而设计，是劳力士记速功能复杂的典范，1988年之前，用的是手动计时表Valjoux72手动上弦计时机芯。更新换代劳力士必须要拥有一款自动上链机芯，于是便有了下文的一幕，
1）不进则退，会被淘汰劳力士向来保守，拿水鬼潜航者3135机芯来说，一款机芯沿用了一个来世纪，对于迪通拿最初的手动机芯一直被沿用到上世纪70年代，这是一个机芯变革的时代，各家都推出了自动计时表。劳力士的动功能腕表市场严重的被精工，百年灵做挤压，就是在这个时代，百年灵异军突起在飞行腕表领域占稳脚跟，口碑一直遗留到今天，
2)劳力士面临无机芯可用劳力士沿用的Valjoux的7750计时机的Valjoux被ETA收购，大家都知道7750是多功能名表中使用最大的通用机芯，就是现在说的ETA7750。被收购后造成劳力士两个选择一个是继续跟ETA合作，但无疑相当困难，被改造的7750机芯的结构过于简单，劳一向是以自产机芯作为亮点，或者劳运用更高端的机芯，ETA也不愿意将机芯出产给劳力士用，在当时很长一段时间，劳成了无“芯”可用的地步，
3）劳力士面临的挑战如果生产自己的自主机芯显然来不及，最重要的原因是上世纪70年代，石英危机，很多表厂停止机械机芯的生产，开始投产石英机芯。本来自动机械机芯的种类就非常少，加上现在停产更是让机芯更新换单陷入困难重重，4）劳力士的转机山穷水尽，柳暗花明，劳力士在寻找合作伙伴，还好真力时没有完全销毁机芯设计图，保留了一条ELPRIMERO计时机芯的生产线，本来真力时总部，要求表厂销毁所有设备和模具，没想到就是这次命令执行的不及时成就了劳力士，也成就了真力时，
5）劳力士放弃于真力时合作两家的合作从1986年开始发生变化，劳力士对真力时的计时机芯进行改良，劳有记录表示进行了多达200处改良显示，经过改良后的真力时机芯，被劳力士命名为4030自动计时机芯。在1988年正式投入使用，这次改进主要是从抗造和稳定性上进行了修改，最大的改观是摆频从36000，降低到28800，
6）劳力士的新4130机芯这一款经过改良的4030机芯深得劳力士喜爱，从1988年一直用到了2000年，直到劳力士在2000年再次升级推出了自产4130自动计时机芯。主要改进的是机芯为柱状轮和垂直离合，增加了坚固性，小贴士总结：在石英危机后，真力时的机芯在计时领域逐步占据领导位置，精准能力是它的优势，劳力士4130机芯至今还保留着真力时的基础，所以说劳力士迪通拿有今天的成就，绝对不能忽视真力时的功劳。
2、劳力士格林尼治蓝黑圈，用的什么机芯？国内的能买吗？
一提及到劳力士，我想大家多多少少都能够说出一二款经典系列，潜航者系列游艇型潜水腕表、挚爱节日特选腕表系列，身为腕表界的先驱，源于1905年的劳力士缔造出多项创新制表技术，超过一世纪以来，劳力士腕表伴随世界各地的探险家与精英征服世界之巅与海洋最深，随着生活质量的不断提高，人们也开始追求物质上以及精神上的享受，但是很多人不得不被现实的官方报价拘束，仅仅是能够享受视觉的盛宴，止步于实物的把玩，存在即合理今天老A给大家评测以下，国内厂家N，全新升级的V7版本3186机芯的劳力士格林尼治！以下图片均来自老A是实拍这款腕表搭载了24小时旋转外圈，可读取三个时区的时间，其中两个时区的时间更可同步阅读，对旅行家而言，他有着很强的实用价值，40毫米表盘黄金钢款式，是劳力士的代表性款式，其外圈镶有抗刮损黑色Cerachrom字圈，不知大家是否对他一见钟情呢！下图是老A找到的官方数据从外观上看，黑蓝的陶质表圈和蓝色的第二时区指针增添了它的时尚元素，使他适合出入各种社交场合，42mm的表径配合黑色深邃表盘，无疑又给他多一丝丝的神秘，316L的不锈钢材质，经过拉丝处理，使他更有内涵，即使在不经常保养下，也能换然一新。
