这也导致了市场上出现了很多假冒的劳力士手表，尤其是其中最受欢迎的劳力士黑水鬼。劳力士这个品牌在国内可以说是耳熟能详，在国内的销量也是一直居高不下，日历窗的水滴放大镜是劳力士的标志性设计，正品反浅蓝色光，日历文字边缘清晰无毛刺。
1、劳力士GMT如何辨别真假？
仿表的破绽主要有两个方面，一个是外观的细节、材质、以及做工上的差别，这一点颇为玄学，需要两只手表放在一起仔细对比，才能对比出差别。另外一方面就是机芯，而劳力士的机芯，尤其是GMT系列搭载的3186系列机芯，一直以来，是仿表不可触碰的禁区，所以，通过手表的机芯来辨别真假是做简单直接有效的方式，3186机芯前身有哪些机芯要讨论3186机芯前不妨了解一下它的身世，承前所述，3186机芯是接下3185机芯的棒子，至于3185的前身还可以追溯到另一枚机芯3175，以型号来呼应这些机芯的话，16700装的是3175机芯、16710装3185机芯，到了116710则是换上3186机芯。
3175机芯、3185机芯和3186机芯的特色下面简单地说明一下这三枚机芯的特点：3175机芯的GMT指针就是一根24小时的指针，需要使用GMT功能必须用表圈来调整，例如你到日本旅游，如果现在台湾是两点，那么根据日本比台湾快一小时的时差关系，你就必须调整表圈来达到两地时间显示的目的，3185机芯拥有能够快速调整时针的设计，但它删除了日期快调的功能，如此能促使GMT指针不会再是24小时的设计，又可以达到三个时区的功能（包括看时针、看GMT指针以及看表圈），所以这只表最多能显示出三地的时间。
至于比较近代才登场的3186机芯，大致而言是把3185机芯装上抗磁游丝的进化版，除了游丝部分，还改变了面盘下面机芯的结构，3185机芯是在时轮内再套上一个齿轮来做24小时的动作，用调整日期的方式调整时针，而3186虽然用了一样的24小时走法，但它改变了快调时针的设计，劳力士另外做了一组更为复杂又精密的调整轮系（在时轮旁的调整轮系内装上簧片）。
▲3186机芯在结构设计上既独特也复杂，假表厂能用更省力、省成本的方式达到相似的作用，因此通常假表厂不会花力气开发山寨3186机芯，3186机芯与假表绝缘的原因快速认识了这三枚机芯过后，下面再进一步点出为何假表做不出3186机芯、但却做得出3135机芯呢？这个问题，邹三山表示：「关键在于机芯结构！」由于3186机芯的正面有许多复杂零件，假表工厂就算有资金也做不出来，假表采用的机芯一般是采用像是海鸥2824和2836等机芯，直接把日期调整轮系接上外加的双层齿轮，里面的设计是上下一样的齿盘，中间做了一个12段落的星型齿盘、外面再卡了一个肾型的弹簧，下齿接星型盘、上齿接肾型弹簧，以此来达到调整时针的功用，这时将原本的时针齿轮改成24小时一圈，如此就能同步如同正品般的针序，而这种设计也是大多数GMT表款会采用的设计，对仿表厂来说，不管是开发费用或成本都相对较低，所以仿表厂不会花大把钞票来开发仿的3186机芯，就是这个优点，让这枚机芯可以一用十几年。
2、怎么鉴别劳力士手表真假？
1看表带咱们现在市面上最常见到的假冒的劳力士表带工艺相对都是很粗糙的，特别是那些带有金属间金的手表，多数都会出现镀金边缘加工差的现象，2.当正品的金表带弯曲时，是能看出该部分相对较厚且厚度不均匀的，但假货的厚度一般都相同。3.正品的金表带的中间金部分与外围钢部分平行，所以摸起来更光滑，但假表的中间金部分比外围钢部分稍低，摸起来有很明显的那种过渡感，
4.拆下表带会发现表壳侧面的凸耳中间有制造商的型批号，下部的凸耳中间有手表的序号，假货很少会模仿这点。5.看一下表壳结构假表壳的最大的一个突破点就是假货制造商经常搞“混搭”：他们老是容易将一系列不同型号的混搭在一起然后说是新产品，2.某些假冒的表壳背面还印有材料说明，但完完全全与手表不符，例如，其中一些是用钢制成的，但是印出来他却说是成间金。
