怎么分辨保时捷，保时捷911和保时捷boster外形上如何区分

来源：整理时间：2024-03-13 19:47:43 编辑：手表大全手机版

本文目录一览

1，保时捷911和保时捷boster外形上如何区分
2，如何从外观区分不同的名车例如兰博基尼保时捷玛莎拉蒂劳斯莱斯
3，如何区分保时捷911和保时捷Cayman
4，如何快速区别保时捷911跟卡雷拉
5，怎样分辨porsche 的各款车

1，保时捷911和保时捷boster外形上如何区分

有个方法，不一定好用哈。Boxster的转向灯是集成在大灯里面的，而997系列在保险杠上。呵呵。

保时捷911和保时捷boster外形上如何区分

2，如何从外观区分不同的名车例如兰博基尼保时捷玛莎拉蒂劳斯莱斯

这三个牌子的车很简单就分辨了，没有什么相同之处，还有一种可以用风格去分辨，兰博基尼有蛮牛的感觉，保时捷给人一种灵动的兔子的感觉，玛莎拉蒂更像一种优雅的盛装舞步的赛马，劳斯莱斯就简单了看那个大脸和身材就够了，没别的那个样子的。

如何从外观区分不同的名车例如兰博基尼保时捷玛莎拉蒂劳斯莱斯

3，如何区分保时捷911和保时捷Cayman

多看看图片就能轻松区分了注意几个细节：前大灯侧面车顶与后发动机舱的连接处弧线，911更加平滑后尾灯，911更加修长还有尾部的标识，凯门一般只会写Cayman911 会有 targ、turbo、carrera等等

911 前面的车灯是圆的 Cayman 的车灯有内侧有点尖尖或者直接看车屁股屁股上写着 Carrera Turbo S GT2 GT3 都是 911

很多地方，如果看不见尾部的字母最简单的就是前面的雾灯！有区别，911是细长的，cayman不是！

车头大灯车尾排气管以及车形状

如何区分保时捷911和保时捷Cayman

4，如何快速区别保时捷911跟卡雷拉

保时捷911系列分为carrera系列、 targa、turbo、gt3和gt2 比起保时捷911经典车型，卡雷拉GT拥有更为宽大的车身和更低的底盘，堪称一款超级公路跑车。CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部：像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形，采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法，两个大探照前灯位于扁平玻璃罩下，依此，使人想起了难以忘怀的保时捷917赛车。另外，在车身前端有加宽的进气口,通过这些进气口，空气能够顺利和无阻碍地流到3个散热器中(两个在两边，一个在中间)和前制动器中，可得到较好的冷却效果。此车0到100公里/小时加速3.9秒，其使用的10缸发动机位于Car-reraGT驾驶室的后部，采用干油底壳式润滑，标准配置的排量为5.5升，汽缸V形排列，此发动机甚至可以作为特制的竞赛发动机，参加利曼24小时大赛。通过将缸径扩大到98毫米(相当于3.86英寸)，发动机排量可以增加到5.7升。通过这种方式提高动力性能后，发动机可以完全达到赛道赛车的要求，而且可以满足全天比赛赛车的需求。 CarreraGT的性能指标清楚地向我们展现了其卓越的运动性：在8000转/分时，达到最大输出功率450千瓦(612马力)；在5750转/分时，最大扭矩为590牛.顿/米(435磅/英尺)。最高时速为330公里(205英里)。扩大缸径后的CarreraGT，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，0-200公里/小时的加速时间为9.9秒。除了以上显著的驾驶特性外，CarreraGT有一个非常安全的潜能。的确，这个全新的超高性能体育赛车展示了所有保时捷车充分的安全特性，甚至在非常高的速度下，也符合全世界范围内的所有碰撞标准和要求。最高被动安全性的基础就是承载式构造乘客单元，它由A梁和B梁里复合碳纤维和集成横向稳定杆构成。高强度的转向管额外地加强了A梁，而B梁里的复合部件(赛车的独有特性)也提高了汽车后部的倾翻安全性。当非常大的力传递给所有CFP结构时，汽车部件将会被相应地加强。例如，在车内部顶层的所有安全相关点使用的是芳族聚酸胺纤维，一种非常强硬的和坚韧的人造纤维，通常被称为纤维B，它甚至在极端条件下不会分裂。

原装pdk就配有换档拨片啊

5，怎样分辨porsche 的各款车

先从简单的说起: 首先敞蓬和硬顶的就不用说了吧! 其次, GT3和GT2都有巨大的尾翼，很容易与普通911区别开。GT2的尾翼明显下小上大，而且翼端有明显的垂直翼；GT2的后翼子板前部(门把手后方)有大大的进气口，这是911装备涡轮增压引擎的典型标志。而GT3装备的是双层折翅形尾翼，与GT2差别很大；GT3侧面没有进气口。另外，两车的前脸和前后包围的格式也有很明显的区别。请看图： GT2 前面： http://www.autodg.com/bbsxp/UpFile/UpAttachment/20077260133.jpg GT2 后面： http://img.autohome.com.cn/album/2007/7/15/bde004ac-2bfd-4db2-a9a5-0c2631ad1839.jpg GT3 前面： http://www.tennis123.net/blog/attachment/Mon_0603/5_493_f0c3c333a1dc672.jpg GT3 后面： http://www.tennis123.net/blog/attachment/Mon_0603/5_493_f907e074edb63f9.jpg 接下来最难辨认的应该就是Carrera家族了。对于Turbo，车尾有标志性的鲸尾（尾翼），侧面有和GT2一样的进气口，各翼子板明显向外拱起，而且前后包围也与普通911有区别。如图： 911 Turbo: http://img.autohome.com.cn/upload/spec/2392/2392265328904.jpg 对于Targa 4(S), Carrera(S), Carrera 4(S)这几款车，从正面是无法看出区别的。只有到了侧面或后面，Targa的车顶是巨大的玻璃车顶，而且Targa的C柱与车体连接处有明显的接缝，而Carrera是一体的。这是Targa与Carrera的区别。 Targa 4(左) 和 Targa 4S(右): http://www.nnauto.cn/auto/gallery/Porsche/2007%20Targa%204/images/2007_Porsche_911_Targa4-8_jpg.jpg 另外，标准版车型(不带S)与加强版车型(带S)也有区别。首先是轮毂，如果是像上图中右边那辆Targa4S的那种轮毂(五辐辐条顶端开方口），那肯定是带S的。标准版的轮毂普遍都是细细的五辐轮毂。还有，标准版车型的排气管是双椭圆型；而S车型是四个圆形排气管。这一点对于Targa, Carrera, Carbriolet都是如此。请看图进行对照： 911 Carrera S: http://img.autohome.com.cn/album/2006/8/1/bb17ef3b-2b84-41f6-839c-f4db4e721297.jpg 911 Carrera: http://www.7car.com.cn/img/photo/2006/8/13/775/pic23499.jpg 911 Carrera 4: http://img.autohome.com.cn/upload/spec/1981/1981281961545.jpg 当然最好的办法还是走到屁股那儿去看看上面究竟写着什么…… 希望能让你满意^_^