发条盒怎么拆，机械表我拆了怎么没找到发条就是储存能量的那个不应该是一个不锈

来源：整理时间：2023-06-26 05:35:54 编辑：手表大全手机版

本文目录一览

1，机械表我拆了怎么没找到发条就是储存能量的那个不应该是一个不锈
2，沛纳海PAM00090和卡地亚HPI00325哪个好
3，卷尺拉不到位可修复吗
4，怀表不走了
5，石英表机芯用什麽方法清洗污渍

1，机械表我拆了怎么没找到发条就是储存能量的那个不应该是一个不锈

我拆过不自动的，发条在一个圆盒里

你好！机械表是用此轮转动作为动力的，没有发条。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

这种自动上发条的吧

机械表我拆了怎么没找到发条就是储存能量的那个不应该是一个不锈

2，沛纳海PAM00090和卡地亚HPI00325哪个好

商品型号 PAM00388 HPI00348 手表品牌沛纳海卡地亚保修时间全球联保，两年保修筛选价格 10,000-50,000 50,000-100,000 系列现代款龟形款式男表女表机芯自动机械机芯机械机芯机芯型号沛纳海P.9000自动上链机械式机芯，完全由沛纳海研制，13?法分，厚7.9毫米，28石，Glucydur?平衡摆轮，每小时震动28,800次。Incabloc?防震装置。3日动力储存，2个发条盒。197个零件。 Cal.430MC 表壳直径45毫米，AISI 316L抛光精钢，附可拆卸式线型表耳(沛纳海专利)。旋入式上链表冠刻有沛纳海标志 K金

沛纳海PAM00090和卡地亚HPI00325哪个好

3，卷尺拉不到位可修复吗

修好卷尺的诀窍一把普通的钢卷尺不能完全缩入了，以为里面缺润滑油之故，遂拆下螺丝打开。不想哗啦一下钢尺和里面的发条卷全部蹦了出来，顿时傻眼。试着先将发条装入发条盒，卷紧，然后挂接上钢尺，松开，但是似乎发条没有力量，钢尺根本缩不进盒。反复几次，均告失败，扔在一边报废。近日得闲，动起修复它的念头。发现网上不少网友和我一样，求修理办法。浏览许久，没有发现实质解决办法。为何现在发条没有力量了呢？这是要解决的核心问题。至于其它什么卷尺锁紧卡子的安装、断簧、断轴都不在讨论之例，零件坏了就算了，一个卷尺几块钱，买一个就解决问题。深入思考：增加发条动力的唯一办法是将发条在发条盒里反相强制卷曲，直至最后卷紧，将发条头部穿出发条盒外与钢尺挂接，并将钢尺刻度前的部分卷进发条盒外，然后装止锁卡、挂绳、盖上尺盒盖、锁紧螺丝，大功告成！一个盒尺的钢尺能缩回盒内的技术诀窍就在于此，工厂知道，但不告诉你。成功装配细节不详述了，凡好此道者，一看就懂，有趣，哈哈。

卷尺可以拉起来直接量墙,也可以顶在地面和墙之间的夹角来用,面积大的可以用激光尺来量,

卷尺拉不到位可修复吗

4，怀表不走了

发条出问题了，可以叫修表老手更换一条或者修理下机械式钟表的动力来源----发条发条的作用与原理发条虽不起眼，也少有玩家在讨论关於发条的话题，但平心而论，发条可说是钟表机芯钟最为重要的零件之一，好的发条除能提供钟表稳定且长久的动力来源外，更可以让走时更为稳定。大约在六、七十年前，发条的材质还都是以碳钢打造的，通常都做被成「蚊香」状，它极易产生金属疲劳；发条的力矩落差很大，上满链时跟动力用完之前，都会造成走时不准确；发条的尾钩通常是铆合上的，极容易断裂。而现在的钟表发条都使用一种称为「NIVAFLEX」的新材质，它是种成分复杂的镍基金属，和碳钢发条相比，NIVAFLEX发条有许多优势，主要就是力矩落差小（上满链时跟快没链时较不会造成过大的误差），不容易金属疲劳（上紧放松次数保证在1万次以上），而且不容易断；基本上都是自润滑的，不需加油，而它的自由状态为「S」状。由於发条张力都不小，所以即使是维修时，师傅也很少单独把发条抽出来处理的，一般来说发条都是利用以下结构作为一个整体来拆卸∶1.发条。2.发条盒。3.发条轴。4.发条盒盖。5.副发条（仅自动上链机芯）。由於手上链机芯的发条，是以沟爪固定在发条盒里，所以上链时必须要注意不能上过头，不然轻则断发条，重则上链齿轮（吉车、鼓车）一起崩齿报销。而自动上链机芯则有一个神奇机构来防止上断链，那就是所谓的「副发条」。副发条在发条的尾部，用电流点焊的方式把它和整个发条连接为一整体。在自由状态下，副发条的形变方向则与发条相反，因此它具有反张力。副发条的宽度略窄於发条，但厚度比较大，大约是发条的1.5倍，长度基本上将近能在发条盒内盘一圈。当发条被装入发条盒内时，「副发条」就开始对发条盒内壁产生一个有张力的摩擦，当手表发条被完全上紧时，副发条和发条盒内壁就会产生打滑，因此自动上链表的发条有2个力矩指标，一个是满链力矩，另一个是发条打滑力矩。发条打滑力矩一定要大於满链力矩，以确保自动上链发条能被上满。理论上来说，自动上链机芯是永远「上不满」的，一旦上链力矩大於发条打滑力矩，副发条就会与发条盒壁发生打滑脱离；发条的点油也必须十分讲究，一般是用粘稠的膏质油，或者是黑色的二硫化钼，油量也要严格控制，所以即便是在洗油的时候，发条盒也不应该随便被打开（除了发条断裂的故障外），因此有很多高级钟表的发条盒上，皆标有自润滑标识或索性做成不可拆卸式，就是不让维修师傅做不符合原厂规格的上油动作。

可能是怀表没电了。最直接的做法就是去找专门的修怀表的店家咨询，可以拿着怀表直接问修理师傅能不能修，就可以了。

看下一是不是里面机械出现了卡死，不然不会慌一下又可以

没电了呗！或者哪里零件坏了你可以拿去修表的店里修表啊很快的几个小时就能修好

可以去专门修表的地方看看，应该是没电池了可以换一个

你好！那就上上弦，电子表的话就换个电池啊，就能继续走了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，石英表机芯用什麽方法清洗污渍

手表机芯的清洗和注润滑油简称“洗油”，是手表修理中的一项经常性的非常重要的工作。洗油的目的是为了保持表部件的清洁和机件的必要润滑，从而保证表机零件的精密度，提高表机的走时精度和延长表机的使用寿命。一、准备与前制作业一般洗油有分机器洗油与人工洗油两种。工欲善其事，必先利其器，洗油之前通常需要先准备好如下的工具（1.去渍油2.风球3.毛刷4.去渍油盘5.抗磁镊子6.软木棒与柳枝7.螺丝刀。视习惯而会有所不同），接下来就开始进行机芯拆解动作。首先，将机芯零件做细部分解，然后分成两个部份：A.机板、宝石、齿轮、摆轮、游丝、马仔与弹簧，此部份为油污较少的零件。B.发条盒与螺丝，此部份为较重油污零件。 A部份零件由于较为精细，脏污程度较轻，所以必须先洗，以免遭到清洗重度油污零件所留下的油垢污染；B部份的零件则先整理好放置在零件盒或小油盘里面。分类好之后将两个去渍油盘倒上八分满的去渍油，然后将A部份的零件用镊子一个个夹到其中一个油盘中浸泡去渍油，另外一个油盘则先闲置着，作用为预备放置已经洗净的零件，来做二次清洗之用。二、清洁摆轮与游丝摆轮与游丝可说是机械表的心脏，运转久了摆轮车芯会堆积油泥，游丝也会因沾黏油垢而导致摆频不正常。摆轮清洁首先从轴芯开始，以手指轻轻夹起摆轮轴芯朝上的部份（半浸于去渍油中），然后以削尖的软木棒沾去渍油小心清理轴芯、月石与摆轮上的积污，这里要注意动作须非常轻柔，以免使游丝变形；接下来将摆轮翻面，以毛刷沾去渍油轻轻刷洗避震器、宝石座与摆轮表桥至其光亮无垢为止；再来是游丝部份，千万要注意不能以毛刷或其它工具来清洁，否则会造成游丝变形，正确的方式是以镊子夹起摆轮表桥，并将游丝伸展开来置于去渍油中轻晃，以洗去附着在上面的油污。将以上的零件再放入另一个干净的去渍油盘中重复以上动作，然后置于白纸上晾干。三、清洁宝石、马仔与押板在机械表结构中，宝石是仅次于发条盒容易堆积油垢的地方，久了会导致运转阻力变大而影响精度。由于宝石很小，所以清洁时要用镊子小心夹持，并浸在去渍油中刷洗，千万不要拿离油面，否则宝石弹掉就麻烦了；马仔也是非常微小的零件，刷洗时亦要注意力道，以免伤到马仔上的宝石与马仔本体；再来是押板的清洁，同样也是以手指或镊子轻夹押板，然后以毛刷将上面已经由去渍油浸透的脏污刷洗下来，此外机芯有时会因为水气入侵产生锈斑，若无法以毛刷清除，就必须以削尖的柳枝沾上去渍油，慢慢的磨除至光亮为止。宝石、马仔与押板清洁与除锈完毕之后，也同样放置在干净的去渍油盘浸泡。四、清洁轮系、机板轮系清洁的重点在于轮芯与轴孔，以毛刷洗净轮槽与齿轮板之后，再将软木棒尾端削尖沾去渍油，轻轻打亮车芯与车芯上小齿轮中的缝隙。再来是轴孔部份，这里的积污通常都较深，清理的方法为使用削得极尖且细的柳枝沾去渍油通清轴孔内部。在这里要注意通清的时候动作要特别小心，免得柳枝断在轴孔里面，那可是很麻烦的。机板的清洁则较简单，以毛刷刷洗即可，如有锈斑则以柳枝磨除，这段完成之后即代表A部份零件清洁完毕，此时可将所有浸在干净油盘中的零件取出，放在白纸上晾干，然后分类置于零件盒中。五、清洁发条盒与螺丝发条盒是机械表的动力来源，也是油上最重的地方，所以与螺丝共列为最后清洗的部份。首先将发条盒盖板拆卸下来，然后将包含螺丝在内的所有零件浸泡在去渍油盘中约10分钟，之后开始刷洗发条盒与螺丝，并以削尖柳枝清理发条盒孔，读者们或许会疑问为何不将发条卸下清理，其实以目前发条材质的进步，除非跑水进去，否则几乎是不会生锈的，所以洗油时只需浸在去渍油中稍微刷洗即可，并不需要拆卸。清理完毕后的B部份零件同样先置入干净去渍油盘中，浸泡10分钟之后置于白纸上晾干，并放入零件盒之中。