指挥官价格，美度指挥官2天文台和康卡斯该怎么选

1，美度指挥官2天文台和康卡斯该怎么选

都指挥官其款能专柜看主推几款都文台文台款性价比高其牌价位买文台认证款

我买的是康卡斯

美度指挥官2天文台和康卡斯该怎么选

2，汽车JEEP44的价格多少啊

吉普车的价格段位很多，没得车型不好说，牧马人，45W到55W 指南者，18W到28W 自由客，24W到28W 大切诺基，60W到120W左右，还有指挥官啊什么的价格不清楚

汽车JEEP44的价格多少啊

3，吉普指挥官后杠大概多少钱

要饭的您好；jeep 指挥官的一个后杠大概在3500元左右（不喷漆）北京港龙基业汽车销售服务有限公司查看更多 [吉普指挥官] 信息：http://www.webcars.com.cn/jeep-commander/

吉普指挥官后杠大概多少钱

4，一般西力士价钱是多少

138元一盒。西力士官网：cialisr。com 这个是被大家都任何治疗男性Ed最好的药物，很多人都知道了这个产品，知道了它的效果且没有副作用。反正效果是不容置疑的了！消费者很想知道它的价格，但是不同的地方就会有不同的价格，但是这也不会相差太大的，这个是要消费者注意的。不懂的一看便知。

5，报价是什么意思

报价是这个意思，我们两家在谈生意，你要求什么质量？我做的质量，合符，你的要求了，我就报个价钱给你，我要多少钱一件？你要是不同意，也可以，反悔的，我俩的生意就不做了

报价分为证券报价、投标报价、产品报价。证券报价是证券市场上交易者在某一时间内对某种证券报出的最高进价或最低出价。投标报价，是商家竞投某项目时愿意出的价格。产品报价是指卖方通过考虑自己产品的成本，利润，市场竞争力等因素，公开报出的可行的价格。

6，大指挥官怎么样为什么不被人看好想买个40左右的suv不要途

大指挥官论产品力其实挺好的，卖不好主要原因有俩，一是自身定位稍高，起售28万，稍微好一点的配置直奔30万往上，刚上市没法拿出多少优惠的情况下相比竞品太吃亏了，同级别汉兰达跟途昂自然不必多说，销量大优惠少，锐界凭借优惠也可以有不错的销量，甚至30万上下已经够到很多豪华品牌中型SUV了，大指挥官定价相当尴尬。所以这也是吉普匆忙推出指挥官的原因，降价还增配，其实对于7座没有很强执念，反而可以考虑下指挥官，不仅东西没变，价格一下少了2万。第二点就是吉普的口碑，在自由光和指南者上被过度消耗了，2.4自由光的烧机油，1.4指南者的双离合，还有吉普普遍的小毛病，消费者被吓怕了。

“全新大指挥官未来在销量上的增幅，更多会取决于年龄。”我认为这句话非常富有哲理，它既说明了大指挥官是一款颇有历史渊源的suv，也说明了这台车的动力调校，更多是偏向舒适和简单的。太舒适，是试驾完大指挥官后，不少媒体的一致感受。甚至有人在workshop时直接向工程师提出了问题：为什么作为一台中大型的jeep，要做出这样的动态调校？而我在试驾完大指挥官后，也有类似的感受，不过我认为这台车整体调校的确是偏舒适，但是刹车行程太长，或许会让这种感受和印象更深罢了，事实上它的动力，依然充沛。大指挥官搭载的2.0t涡轮增压发动机很是考究。普遍来说，采用风冷中冷器的增压发动机一个比较明显的问题是动力输出反应滞后，因为水冷的中冷器能够避免了风冷式的一大问题：中冷器本体必须布置在能吹到自然凉风的位置。既然不需要吹风才能降温了，那么中冷器的位置就可以尽可能的贴近进气歧管，所以涡轮延迟的问题也被相应的降低了很多，这就是水冷式中冷器的最大作用。水冷式中冷的出现使得进气管路变得更短更紧凑，提高了引擎响应速度，降低了涡轮迟滞。大指挥官的2.0t，在数据上与竞品相比有一定的优势。但是我们如果光看数据来比较动力效果，这完全就是键盘试驾。

途昂比这车好的多！！！但是同级标杆是汉兰达！！这种欧洲的菲亚特jeep品牌连美国人都不要，你还会选他？？有多不懂车啊？？

7，Jeep指挥官怎么样值得买吗

全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统，JEEP Active Drive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力，平时则维持两驱状态以降低油耗，智能性和实用性非常高。Selec-Terrain路况模式自选系统具备自动、雪地、运动和泥地四种模式切换。同时，全新指挥官还有强大的动力系统，2.0T涡轮增压发动机的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF 9AT变速箱在发动机强大扭矩输出的保障下，时速100Km/h时就能升到9挡，有效提升燃油经济性。在如此强大的动力系统和专业的四驱系统加持下，全新指挥官的拥有强大的全路况通过能力，能够轻松应对各种非铺装路面以及烂路，即使是涉水路面、泥泞路面甚至是布满碎石的路面，全新指挥官可以想走平底一样轻松通过。另一方面，全新指挥官再省去第三排两个座椅后，后备箱的容积翻倍增加，升级至1000L，如果将第二排座椅也放倒，能够进一步拓展到1954L。于此同时，后备箱盖板下方还有100L的私密空间。全家出行时，再多的行李都能装得下，所有玩具装备统统可以搞定。坦白说已经成功的被全新指挥圈分，更可怕的是产品力如此强大的全新指挥官还附带一大堆豪华的配置。全系标配12向电动调节座椅、实时胎压监测、环绕式7气囊、1.23平方米全景大天窗等。

【最满意的一点】有个性,性价比高。【最不满意的一点】后视镜不够结实,使用不久后跑高速就有幌动,咬合度不够紧。【空间】0k【动力】〇k【操控】方向较重【油耗】能接受【舒适性】一般【外观】喜欢【内饰】0k【其它描述】太喜欢指挥官驾驶员坐的高挑了,附坐的位置再高点、二排坐座前后空间再大点就好了!吉普车系如能在坐位的舒适度上下番功夫那就太完美了!另:srt14款什么都好,但最致命的弱点就是二排坐的舒适度。

全新大指挥官是一款相当适合家用的SUV车型，采用“七个人都是VIP”的设计理念，彻底摒弃“5+2”伪七座的特点，全面照顾车内的每一个成员。座椅全部采用Ultrasuede鹿皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质包裹，大面积的使用实木包裹内饰。全系标配三区独立空调，全面照顾车内每一个座位上的乘客的乘坐感受。方正有力的尾部设计为第三排乘客提供个更加舒适的乘坐空间，同时也兼顾了长途旅行或商务接待的行李空间。为了能够给车上的每一个乘客头提供舒适愉悦的旅途体验，全新大指挥官在车内前后排共布置了4个USB接口、4组Type-C接口和3组12V电源，能够满足车内每一个位置的乘客享受电子产品的电源供应，让旅途变得不乏味。同时1.23平方米的全景大天窗，能够让全车乘员都有机会欣赏蓝天白云或满天繁星。这样一款大七座SUV承载这全家人的幸福，安全性能自然很重要。全新大指挥官的车身结构中高强度钢的使用比例高达76%，满足美国最高安全标准为基准和越野环境下的 Trail Rated最高抗扭标准的要求。刚性超过450MPA的高强度热成型刚占比达到13%。整车焊点超过5300个，为每位家人提供坚固的守护。全新大指挥官各方面的性能表现都比较优异，唯一的不足之处就是上市时间尚短，各方面的实际表现成绩还有待市场的考验。

如果要说现在的汽车市场上谁的出现还能轻松撼动汉兰达、普拉多这类老牌越野suv的地位，那自然非jeep莫属。作为最传统的吉普品牌，其在越野性能和suv造型上可谓是首屈一指的，而吉普指挥官作为其最早而第一款七座中型suv，巨大而沉重的车身和超强的越野性能带来的超高油耗可不是一般车主可以承受的。这款大指挥官是根据jeep曾经推出的“云图”概念车研发得来，前脸7个方正短小的进气格栅的到保留，整个车型的方正感也比较强。该车多采用平直线条，车身尺寸方面长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，整体造型修长而宽大。内部布局方面，该车提供5座版和7座版车型供选，其中7座版采用了2+3+2座椅布局。动力方面，从申报信息来看，该车将会搭载高低功率之分的2.0t汽油发动机。轮胎的规格为235/60 r18和235/55 r19，工信部申报油耗为8.3l/100km。尾部造型虽然轮廓与概念车相仿，不过差别实在是太大，特别是提神的尾灯部分，与概念车完全不是一个风格，尾部的英文字母与自由光的cherokee区别很大字母也就是指挥官的意思。这款车大家觉得怎么样呢？

JEEP在绝大数的国人心中始终是硬派越野车的形象，翻山越岭、跋山涉水才是JEEP的争取打开方式。这也确实是JEEP的核心实力，即使是全新指挥官这样偏向于家庭属性的中型SUV，越野表现也丝毫不含糊。大指挥官这次搭载的2.0T发动机可以说性能卓越，傲视群雄。采用了双涡轮增压器、缸内中置直喷、增压器电动放气阀、水冷中冷器等黑科技，可以爆发出195KW的最大功率和400Nm的峰值扭矩，可以说是十分强悍。驱动一辆快接近两吨的车，8秒的0-100Km/h加速成绩可以说是相当优秀。与此同时，作为一款家用SUV，JEEP在燃油经济型方面也下了很多功夫，变排量机油泵、低摩擦凸轮轴轴承、独立冷却EGR等技术的运用，使得这样一辆大块头的综合工况油耗只有8.3L/100Km。大指挥官使用了JEEP最新的Active Drive智能四驱系统，在雨量过大、室外气温低于2度、路面湿滑的气候条件下；路面颠簸、转弯、上坡、附着力低的道路条件下；倒车、急加速、超低速、ESC关闭状态、手动挡模式的驾驶条件下，系统会在0.2秒内自动由两驱切换到四驱模式，实现良好的抓地力。大指挥官可以算是一个全能选手，乘坐舒适，越野能力强悍。即可家用也可去野，值得入手。