现在新飞机都用液晶显示器了，就是备用地平仪也用液晶的了〓★〓飞机的仪表盘上都有什么仪表,,水平仪的工作原理：水平仪的水准管是由玻璃制成，水准管内壁是一个具有一定曲率半径的曲面，管内装有液体，当水平仪发水平仪工作原理生倾斜时，水准管中气泡就向水平仪升高的一端移动，从而确定水平面的位置。
1、bdp-2b地平仪电源问题陀螺地平仪分为直读式与远读式两种。直读式直接通过表的指示机构表示飞机姿态。远读式通过装在陀螺仪上的传感元件输出飞机姿态信号，由远距传输系统送到地平指示器进行显示。这种带有信号传感元件的陀螺仪称为垂直陀螺，它作为姿态传感器可向各机载系统提供飞机俯仰和倾侧角信号
2、为什么说纵向安装的地平仪其俯仰角测量轴是内环轴说纵向安装的地平仪其俯仰角测量轴是内环轴是基于摄像机透视投影原理，提出了一种空间圆形目标俯仰角的测量方法。分别推导出了两种情况下俯仰角的计算公式，并通过实验，验证了该方法的可行性，该方法测量方便，计算精度较高，俯仰角测量绝对误差在0.2°以内，可以满足许多应用领域圆形目标俯仰角测量的要求
3、找平仪的工作原理是什么?水平仪的工作原理：水平仪的水准管是由玻璃制成，水准管内壁是一个具有一定曲率半径的曲面，管内装有液体，当水平仪发水平仪工作原理生倾斜时，水准管中气泡就向水平仪升高的一端移动，从而确定水平面的位置。水准管内壁曲率半径越大，分辨率就越高，曲率半径越小，分辨率越低，因此水准管曲率半径决定了水平仪的精度
4、〓★〓飞机的仪表盘上都有什么仪表?基本飞行仪表一般就是6种：空速表、地平仪、气压高度表、转弯侧滑仪、航向（陀螺半罗盘）、垂直速度表。然后其他有发动机、燃油、滑油等其他系统相关的仪表，比如发动机转速、进气压力等。除了这些基本仪表外还有无线电导航使用的仪表、比如无线电磁指示器（RMI）、水平状态指示器（HSI）、自动定向机（ADF）等。现代的大型飞机的飞行仪表只是把以上这些仪表电子化，进行整合，集成为主飞行显示器（PFD）、导航显示器（ND）和飞机中央电子监控（ECAM），并在其中加入了飞机各大系统的监控、故障告警等功能。下图是一张TB初教机的驾驶舱照片，其仪表配置就属于比较基本的那一类
5、这是飞机的什么仪表??这么大个儿显然不是现在飞机用的备用地平仪，而是老式飞机的姿态指引仪ADI（ATTITUDEDIRECTORINDICATOR）。上面还能看到有下滑道G/S、航向道LOC、自动油门A/T等故障旗呢，角上还有2个指示灯，决断高度DH和“检查姿态”。底下还有侧滑指示，这个仪表是陀螺仪表，那个天地球就是一个三自由度陀螺，通电就开始高速旋转，利用陀螺的稳定性和进动性，使天地球的自转轴始终保持和地平面垂直。蓝色代表天，黑色代表地，交线就是水平线，中间那个黄色的符号就是飞机符号，这样当飞机俯仰、滚转时，就可以指示飞机的姿态变化。同时这个仪表还有飞行指引、仪表着陆、自动油门、决断高度、侧滑等指示，下面这图是我在一架老的波音737-200上拍的，它的ADI就和楼主图上的那个很像。现在新飞机都用液晶显示器了，就是备用地平仪也用液晶的。
