,A6L在国内组装发动机型号：2.0TFSI：直列4缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/废气涡轮增压/可变相位/气门结构DOHC2.4LBBJ：V型6缸/4气阀技术/电控多点燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/可变长度进气歧管/气门结构DOHC2.8FSI：V型6缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/奥迪两级可变正时控制系统/气门结构DOHC3.2FSI：V型6缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/双顶置凸轮轴/可变长度进气歧管/气门结构DOHC4.2FSI：V型8缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/可变长度进气歧管/气门结构DOHC未国产的3.0TDI：6缸/第三代柴油共轨直喷技术/搭配具有可变叶片技术之KKK涡轮，拥有高达233hp/45.92kgm的输出表现,个人认为要买macan就选至少macanS级以上，3.0T发动机、有保时捷风格,保时捷macan和奥迪q5是一样的发动机吗,他们共享了平台，很多零部件是通用的，你去看macan底盘某些零部件上海挂着奥迪四个圈呢，2.0T的发动机也是一样的,以上纯属个人观点奥迪A6用的是什么型号的发动机。
A6L在国内组装发动机型号：2.0TFSI：直列4缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/废气涡轮增压/可变相位/气门结构DOHC2.4LBBJ：V型6缸/4气阀技术/电控多点燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/可变长度进气歧管/气门结构DOHC2.8FSI：V型6缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/奥迪两级可变正时控制系统/气门结构DOHC3.2FSI：V型6缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/双顶置凸轮轴/可变长度进气歧管/气门结构DOHC4.2FSI：V型8缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/可变长度进气歧管/气门结构DOHC未国产的3.0TDI：6缸/第三代柴油共轨直喷技术/搭配具有可变叶片技术之KKK涡轮，拥有高达233hp/45.92kgm的输出表现
2、保时捷macan和奥迪q5是一样的发动机吗他们共享了平台，很多零部件是通用的，你去看macan底盘某些零部件上海挂着奥迪四个圈呢，2.0T的发动机也是一样的。但是两者调教方式不一样，Q5偏舒适、macan用的是保时捷自己的变速箱、调教也是保时捷自己调教的、悬挂偏硬、走运动风格，加上保时捷的图标，价格就比Q5贵了几十万，个人认为要买macan就选至少macanS级以上，3.0T发动机、有保时捷风格。2.0T也基本就是Q5换了个壳子，调教偏运动了，以上纯属个人观。
