【导读】表友如果要了解帝舵，先要明白帝舵腕表的定位，劳力士集团对旗下品牌帝舵的定位是亲民型耐造腕表、也可以说是“平民劳力士”，帝舵原来推出的款式基本都是按照劳力士的感觉来设计，然后在机芯上使用ETA的通用机芯，直到在2009年劳力士决定帝舵转型，不断为新表款注入新的元素。
1、帝舵碧湾手表怎么样？帝舵机芯功能如何？
【导读】表友如果要了解帝舵，先要明白帝舵腕表的定位，劳力士集团对旗下品牌帝舵的定位是亲民型耐造腕表、也可以说是“平民劳力士”，帝舵原来推出的款式基本都是按照劳力士的感觉来设计，然后在机芯上使用ETA的通用机芯，直到在2009年劳力士决定帝舵转型，不断为新表款注入新的元素。典型例子是碧湾系列和启承系列，到2015年，帝舵拿出了第一款自产机芯——MT56系列，下面我们着重说一下这枚自产机芯，
1）帝舵自产机芯优势帝舵如果推出自主机芯肯定会借鉴劳力士的3系机芯设计，这个是肯定的，毕竟有现成的技术，打开机芯MT56机芯和3135的布局很像，同样具备护桥摆轮。摆轮下方有两片式盖板，这一点设计也是为了机芯的整体坚固性，有助于稳固机芯，我们拆解游丝摆轮可以看到，这是经典的劳力士大护桥，硅质单层游丝可以抵抗磁场与温差的影响。
只是避震器和劳力士的不同，Incabloc避震装置，并非劳力士的KIF，MT56毕竟是新型机芯，在一些配置上有高于3135机芯的地方，比如轴承型自动陀，优点是长久使用不容易发生摆动，磨损更低。在动能储备上帝舵的自主机芯也做了改进，具备了70小时动能储备，这也是现在机芯的主流动储，2）帝舵自产机芯的缺点首先帝舵的定位是亲民型，所以在机芯在抛光打磨上基本是雾面喷砂工艺，没有进行打磨，看起来略显粗糙，另外帝舵的机芯整体的设计比较厚。
早期MT56也经历过返修的情况，不过这也无可厚非，早期故障返修是自主机芯的必经之路，经过后期完善帝舵自主机芯总体比较稳定了。小贴士总结：帝舵在品控上继承了劳力士的传统，在故障率的控制上比较低，自主机芯的升级给帝舵带来了超强的竞争力，让这个品牌具备了和欧米茄，百年灵争夺市场的资本，您如何评价帝舵？请留言分享，
2、帝舵碧湾系列的腕表品质怎么样？
【导读】大家对帝舵腕表不陌生，自然知道帝舵的定位目标，帝舵并不是豪华型品牌，它要打造性能可靠的工具型腕表，2018年巴塞尔表展荣获“最佳日用表”，这样我们就有了明确帝舵的定位，在性能方面毋容置疑——可靠，精准，耐用。下面我们具体分析帝舵的精髓1）帝舵的崛起曾经一说帝舵先提劳力士，以往的腕表是根据劳力士进行设计，采用通用机芯，直到2012年的Basel巴塞尔表展上，帝舵推出了几个全新系列，奠定了帝舵自主风格的格调，BlackBay碧湾，启承系列，还有走复古路线的商务型腕表1926系列，这几个系列的定位让内陆表友对帝舵刮目相看，帝舵也是从这时起开启了新的篇章，
在内陆越来越火。2）帝舵的自主机芯帝舵知名度高的一个原因是自主机芯，帝舵现在换用自产的机芯，还增加了硅游丝、70小时动能储备时间超过了劳力士的3135机芯，和劳力士一样采用了无卡度砝码摆轮、微调摆轮夹板等配置，在配置上确实高出了一大截，这是表友格外关注帝舵的原因之一，但是在机芯的打磨上只能采用喷砂打磨来维持成本。
毕竟帝舵的定位只有3W以内，帝舵没有华丽的装饰性打磨，它把省下的成本都投到机芯走时素质上去了。新款的帝舵采用MT5402自主机芯，在减小机芯尺寸的情况下依旧做到了通过COSC天文台精度认证，平均每日误差3.3秒。我们拿一只帝舵放到专用摇表仪上模拟佩戴测试，各方位的走时误差都接近劳力士，平民劳力士的称号名不虚传，
3、帝舵和浪琴的手表，哪个好？
徐不工：我就给大家看看帝舵怎么“做好一条编织表带”，你就知道帝舵做事有多认真了。（因为像题主这样没有特别明确的范围的话，很难比较的）自2010年以来，当帝舵从HeritageChronograph开始提供第二块织物表带时，也就是从JulienFaure问世以来，这个品牌便在一直寻求他们最为杰出的作品。
