【导读】表友如果要了解帝舵，先要明白帝舵腕表的定位，劳力士集团对旗下品牌帝舵的定位是亲民型耐造腕表、也可以说是“平民劳力士”，帝舵原来推出的款式基本都是按照劳力士的感觉来设计，然后在机芯上使用ETA的通用机芯，直到在2009年劳力士决定帝舵转型，不断为新表款注入新的元素。
1、帝舵碧湾手表怎么样？帝舵机芯功能如何？
【导读】表友如果要了解帝舵，先要明白帝舵腕表的定位，劳力士集团对旗下品牌帝舵的定位是亲民型耐造腕表、也可以说是“平民劳力士”，帝舵原来推出的款式基本都是按照劳力士的感觉来设计，然后在机芯上使用ETA的通用机芯，直到在2009年劳力士决定帝舵转型，不断为新表款注入新的元素。典型例子是碧湾系列和启承系列，到2015年，帝舵拿出了第一款自产机芯——MT56系列，下面我们着重说一下这枚自产机芯，
1）帝舵自产机芯优势帝舵如果推出自主机芯肯定会借鉴劳力士的3系机芯设计，这个是肯定的，毕竟有现成的技术，打开机芯MT56机芯和3135的布局很像，同样具备护桥摆轮。摆轮下方有两片式盖板，这一点设计也是为了机芯的整体坚固性，有助于稳固机芯，我们拆解游丝摆轮可以看到，这是经典的劳力士大护桥，硅质单层游丝可以抵抗磁场与温差的影响。
只是避震器和劳力士的不同，Incabloc避震装置，并非劳力士的KIF，MT56毕竟是新型机芯，在一些配置上有高于3135机芯的地方，比如轴承型自动陀，优点是长久使用不容易发生摆动，磨损更低。在动能储备上帝舵的自主机芯也做了改进，具备了70小时动能储备，这也是现在机芯的主流动储，2）帝舵自产机芯的缺点首先帝舵的定位是亲民型，所以在机芯在抛光打磨上基本是雾面喷砂工艺，没有进行打磨，看起来略显粗糙，另外帝舵的机芯整体的设计比较厚。
早期MT56也经历过返修的情况，不过这也无可厚非，早期故障返修是自主机芯的必经之路，经过后期完善帝舵自主机芯总体比较稳定了。小贴士总结：帝舵在品控上继承了劳力士的传统，在故障率的控制上比较低，自主机芯的升级给帝舵带来了超强的竞争力，让这个品牌具备了和欧米茄，百年灵争夺市场的资本，您如何评价帝舵？请留言分享，
2、帝舵和浪琴的手表，哪个好？
徐不工：我就给大家看看帝舵怎么“做好一条编织表带”，你就知道帝舵做事有多认真了。（因为像题主这样没有特别明确的范围的话，很难比较的）自2010年以来，当帝舵从HeritageChronograph开始提供第二块织物表带时，也就是从JulienFaure问世以来，这个品牌便在一直寻求他们最为杰出的作品，
但是，JulienFaure并不像看起来那样只是简简单单地一直在生产长条织物而已。在他们的古董机械提花织机上，工人们将织布切割成长条，然后缝制成为那必需的腕表装备以满足帝舵的需要，其实，JulienFaure为帝舵生产的是真正的技术壮举。为了表带的强度和完整性，Saint-Étienne工厂的工作人员设计了一种每厘米长度至少为500线，宽度为90线的织物，
弹簧条穿过的带子上的空间不是简单地在支架上缝制，而是将它们制定成迫近的过程，以在织物的主要结构中创建“隧道”的形式。同样的思维方式也适用于销扣被固定的位置，甚至是孔，在那里也是为了固定销，如果您想象一下为TudorRangerof2014制作的迷彩图案表带，那么JulienFaure设计这些表带的方式就变得更为复杂了。
保持先前的构造（即每厘米长度为500线，宽度为90线的标准）在制作迷彩图案时，最终的编织表带会有四倍的层数，但第一次这些表带提高了佩戴帝舵腕表体验感，并给我留下深刻印象是在2017年巴塞尔钟表展上推出BlackBayChronograph的那一刻。帝舵在BlackBayChronograph上展示了这款牛仔风格的蓝色表带。
