林肯旗下哪有探险家这款车型，福特有探险者，MINI的SUV有探险家的车型，但是和冒险家也不沾边啊，你应该想问的是林肯航海家和探险家有啥区别吧。如果是林肯航海家和冒险家区别就很明显了，航海家是纯进口中型SUV车型，而冒险家是长安和林肯合资推出的合资紧凑型SUV车型。
1、探险家和冒险家的区别？
先谢谢邀请！林肯旗下哪有探险家这款车型，福特有探险者，MINI的SUV有探险家的车型，但是和冒险家也不沾边啊，你应该想问的是林肯航海家和探险家有啥区别吧。如果是林肯航海家和冒险家区别就很明显了，航海家是纯进口中型SUV车型，而冒险家是长安和林肯合资推出的合资紧凑型SUV车型，上图为冒险家航海家可以算作是冒险家的大哥，在性能上来说其实小弟冒险家整体性能参数都要比大哥航海家要好，除了航海家的顶配2.7T车型以外，但是以发动机性能稳定性来说进口的航海家要比冒险家更好。
上图为航海家因为冒险家基本是福特锐际的换标车型，它的发动机性能参数长安汽车连调校都懒得调校，完全是长安福特锐际的一系列参数，它的性价比并不是很高，它除了配置比锐际略微丰富以外，车的乘用空间以及各方面参数几乎都和锐际一模一样，而且性价比反不如锐际，因为锐际全系标配四驱车型，起售价20万不到，而冒险家只有高配两款车型是四驱车型，售价几乎比宝马X1都高，
同款发动机同品控同厂家生产出来的两种车型，就因为车标换了一下，售价却凭空多涨了10来万，长安汽车真拿消费者当不识货忽悠吗？同样林肯的航海家虽然是进口车型，在发动机性能调校上要比较好点，但是其实它这台发动机是老款福特锐界的那款发动机，只是性能和参数做了部分调整，这说明进口林肯还是比长安林肯稍微勤快一点，至少调整了发动机性能参数。
但是航海家依旧不值得购买，主要因为林肯真的就是拿福特技术换标加价卖车，虽然奥迪也是如此，但是谁让林肯的品牌力度比奥迪还差远了，整体来说林肯值得购买的SUV车型还是飞行家和领航员，因为这也是美系豪华品牌的优势，美系豪华品牌以林肯和凯迪拉克为主，它们俩最擅长的地方在于制造大型车，它们的大型车乘坐舒适性以及车内豪华氛围营造都要比奔驰做的还好，大型车是他们的强项，这也是为什么林肯和凯迪拉克到了中国市场有些水土不服的原因，中国市场主打车型都是中型或者紧凑型汽车，发挥不出美系豪华品牌的优势。
所以林肯和凯迪拉克为了迎合市场，它们中型或者紧凑型车型基本都是采用的福特和别克的同平台低端车型技术，所以它们的技术优势展现不出来，作为豪华品牌却给人一种驾驶和别克以及福特这种普通品牌的感受，就给中国消费者造成了不好的心理暗示，实际来说凯迪拉克的凯雷德和林肯的领航员作为百万级大型豪华SUV车型，它们的驾乘舒适性都不次于奔驰，甚至比奔驰都要好，
2、历史上有哪些旅行家和探险家？
你好，很乐意回答你的问题。历史上的旅行家，探险家国内国外都有，以下我见到列举几个，1，张骞中国汉代杰出的外交家、旅行家、探险家，丝绸之路的开拓者。西汉建元二年（前139年），奉汉武帝之命，由大汉帝都长安出发，甘父做向导，率领一百多人出使西域，打通了汉朝通往西域的南北道路，即赫赫有名的“丝绸之路”，张骞先后两次出使西域，打开了中国与中亚、西亚、南亚以至通往欧洲的陆路交通，从此中国人通过这条通道向西域和中亚等国出售丝绸、茶叶、漆器和其他产品，同时从欧洲、西亚和中亚引进宝石、玻璃器等产品[2]。
张骞被誉为“丝绸之路的开拓者”、“第一个睁开眼睛看世界的中国人”，2，徐霞客徐霞客是明代地理学家、旅行家和文学家，他经30年考察撰成的60万字地理名著《徐霞客游记》，被称为“千古奇人”。徐霞客一生志在四方，足迹遍及今21个省、市、自治区[3]，“达人所之未达，探人所之未知”，所到之处，探幽寻秘，并记有游记，记录观察到的各种现象、人文、地理、动植物等状况。
