【导读】人前显贵，背后遭罪，迪通拿系列是劳力士迄今为止比较比较经典的系列，也是劳力士成长中波折比较大的一款，迪通拿从1964年诞生，当初为纪念迪通拿赛道而设计，是劳力士记速功能复杂的典范，1988年之前，用的是手动计时表Valjoux72手动上弦计时机芯。
1、劳力士迪通拿怎么样？
资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书，对于真正的劳迷来说，水鬼并不算什么，能够拥有一块迪通拿才是真正的走上人生巅峰。劳力士迪通拿是最出色的计时码表，采用劳力士的独家904钢，陶瓷计时表圈，铂金雕刻刻度无比奢华耀眼，采用旋入式计时按钮，表冠三重锁，防水深度高达100米，
劳力士迪通拿采用的4130计时机芯是劳力士最成功的自动计时机芯，4130机芯凭借离心螺丝调校计时的专利技术把机芯的空间空出来容下更大的主发条，再加上滚珠轴承式大大提升了机芯的上链效率，动力储存72小时，机芯抗震、抗磁、走时精准。迪通拿由内而外都是超值选择，
2、劳力士迪通拿为什么一表难求？
资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书，现在最难买到的劳力士手表，除了绿水鬼就是迪通拿了。真的是加价都难买到，绿水鬼这么火爆可以理解，很多表友想不通迪通拿为何也这么火爆，
要知道劳力士最初推出宇宙迪通拿的时候可是滞销了很多年。怎么优惠打折搭售都卖不出去，与今天的一表难求形成了鲜明的对比，其实这一切都与劳力士把迪通拿拿去宣传在赛车场有关系，再加上后来受到不少明星的推动炫照，就一夜爆红了。这个套路就和今天DW利用网红推销自己的手表爆红一个道理，
七个星期五也是天天发一些和豪车放在一起拍的照片而火起来的。后来的拍卖会上保罗纽曼戴过的迪通拿拍出历史最高价从此让迪通拿一表难求了，后面还有潮人余文乐时不时的晒一下自己的黑白两款迪通拿，这让迪通拿怎么能不火呢？但是大家都知道国际大牌的手表都是量产的，每年只能做出那么一些，卖完就没有了，
3、劳力士迪通拿的外观经历了哪些改变？
【导读】劳力士中经久不衰的系列是谁？相信无论怎么排除都会有迪通拿的一席之地，迪通拿的经典之处在于外观改变极少，它是市面上的热门的运动表，热度始终居高不下，那么在历史上劳力士迪通拿经历过什么重大的改变？我们下面来分析一下。1）劳力士的历史变革在今天佩戴过迪通拿的表友都有一个共识，迪通拿薄厚适中，重量合适，颜值出众，抗用精准，这是因为迪通拿在过去50多年中，一步一步修炼、逐步强化而来的，虽然在这50年中迪通拿的改变不大，我们一步一步分解1—改变第一步（增加测速圈）迪通拿真正被表友认可是它的第一次改变，增加了测速外圈让这只腕表更加专业，成为赛车计时的鼻祖，也就是在这一次改变之后DAYTONA（迪通拿）英文名第一次出现在手表的盘面上，2—改变测速圈成为铝制圈第二次改变是集团在迪通拿6240型上采用了黑色亚克力外圈，
后来也使用过铝圈。当然在同时代也没有取消钢圈的使用，所以铝制的黑色外观和钢圈是并存的，同一时代劳力士还给迪通拿一个重大的改变，从按钮型的把头改为计时按钮锁把，逐渐迪通拿全面装备计时按钮锁把，奠定了今天劳力士的把头形态，3—表壳改变成蚝式表壳劳力士的蚝式表壳是其核心技术，蚝式表壳的技术精髓是表壳旋入式牢牢锁死、应用旋入式表冠，优势是劳力士防水、防尘，日久使用坚固耐造低于撞击。
