雷诺车队，RS指哪个国家

1，RS指哪个国家

RS是塞尔维亚的英文Republic of Serbia简称。塞尔维亚位于欧洲东南部巴尔干半岛中北部，东北与罗马尼亚，东部与保加利亚，东南与马其顿，南部与阿尔巴尼亚，西南与黑山，西部与波黑，西北与克罗地亚，北部与匈牙利相连。巴尔干半岛中部的内陆国，面积8.8万平方公里。与黑山、波斯尼亚和黑塞哥维那、克罗地亚、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、马其顿及阿尔巴尼亚接壤。9世纪起，移居巴尔干半岛的部分斯拉夫人开始建立塞尔维亚等国家。一战后，塞尔维亚加入南斯拉夫王国。二战后，塞尔维亚成为南斯拉夫社会主义联邦共和国的六个共和国之一。扩展资料塞尔维亚建国历史1991年，前南斯拉夫开始解体。1992年，塞尔维亚与黑山组成南斯拉夫联盟共和国。2003年2月4日，南联盟更名为塞尔维亚和黑山。2006年6月3日，黑山共和国宣布独立。同年6月5日，塞尔维亚共和国宣布继承塞黑的国际法主体地位。自20世纪初起，塞尔维亚便成为了南斯拉夫联邦的一部分，但是在1990年代初，南斯拉夫的六个加盟共和国中的四个先后宣布独立，只有塞尔维亚和黑山没有独立。1992年4月27日，南斯拉夫社会主义联邦共和国议会通过新宪法，宣布塞尔维亚和黑山两个共和国联合成立南斯拉夫联盟共和国。2003年，南斯拉夫联邦将国名改为塞尔维亚和黑山。2006年5月21日，黑山通过公民投票决定正式独立，6月3日黑山议会正式宣布独立，6月5日塞尔维亚国会亦宣布独立并且成为塞黑联邦的法定继承国，塞黑联邦因而解散。参考资料来源：百度百科-塞尔维亚

RS指哪个国家

2，f1标志代表车队有哪些

F1方程式各个车队标志。1 、维特尔(Sebastian Vettel) 德国红牛。2、韦伯(Mark Webber) 澳大利亚红牛。3 、汉密尔顿(Lewis Hamilton) 英国迈凯轮。4 、巴顿(Jenson Button) 英国迈凯轮。5 、阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙法拉利。6 、马萨(Felipe Massa) 巴西法拉利。7 、舒马赫(Michael Schumacher) 德国梅赛德斯GP。8 、罗斯伯格(Nico Rosberg) 德国梅赛德斯GP。9、海德菲尔德(Nick Heidfeld) 德国莲花-雷诺。10 、佩特洛夫(Vitaly Petrov) 俄罗斯莲花-雷诺。11、巴里切罗（Rubens Barrichello）巴西威廉姆斯。12 、马尔多纳多(Pastor Maldonado) 委内瑞拉威廉姆斯。14、苏蒂尔（Adrian Sutil）德国印度力量。15、迪雷斯塔(Paul di Resta) 英国印度力量。16、小林可梦伟（Kamui Kobayashi）日本宝马-索伯。17 、佩雷斯(Sergio Perez) 墨西哥宝马-索伯。18 、布米(Sebastien Buemi) 瑞士红牛二队。19、阿古尔苏拉里(Jaime Alguersuari) 西班牙红牛二队。20 、特鲁利(Jarno Trulli) 意大利莲花。21、科瓦莱宁（Heikki Kovalainen）芬兰莲花。22 、卡斯基杨（Narain Karthikeyan）印度 HRT。23、里尤兹(Vitantonio Liuzzi) 意大利 HRT。24 、格洛克(Timo Glock) 德国维珍。25、迪安布罗西奥(Jerome d Ambrosio) 比利时。法拉利F1赛车队车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。作为制造商，法拉利总共16次赢得车队冠军。迈凯轮F1赛车队迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。梅赛德斯奔驰F1赛车队梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。2017年10月23日，在2017赛季F1美国大奖赛中，汉密尔顿获得冠军，梅赛德斯车队提前卫冕了车队总冠军的荣誉。索伯F1赛车队宝马索伯车队是2006年进入F1的新车队。2005年末，原先只是做为威廉姆斯车队引擎提供者的德国宝马汽车公司收购了瑞士人皮特·索伯旗下的索伯车队，成立了自己公司的官方车队。同时为了纪念皮特·索伯对F1运动做出的贡献，宝马公司将新成立的车队命名为宝马索伯车队。2006年，车队第一次以宝马索伯车队的名义参加了一级方程式的赛事，赛车使用宝马引擎，米其林轮胎。车队旗下的车手是海德菲尔德和维伦纽夫。印度力量F1赛车队印度力量车队(Force India Formula One)是印度富商维杰-马里雅(Vijay Mallya)与荷兰伙伴联手收购世爵F1车队后组建的车队，成立于2007年。2008年，印度力量使用车队史上的首款F1赛车——VJM01参赛，但因缺乏竞争力，一分未得；2009年开始，印度力量的赛车将改用奔驰和迈凯轮提供的引擎，由费斯切拉在斯帕赛道为车队赢得建队以来的首个杆位和首个亚军。威廉姆斯F1赛车队威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。威廉姆斯车队在70年代才进入F1赛场，晚于法拉利和迈凯轮。其起家时的预算少得可怜。人能够战胜种种磨难，弗兰克.威廉姆斯就是一个活生生的例子。红牛F1赛车队2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。红牛对车队管理层进行了大换血，克里斯蒂安·霍纳接任了赛事总监，前美洲虎车队的雇员冈瑟·斯特纳重新负责设计方面的工作。卡特汉姆F1赛车队卡特汉姆车队（Caterham F1），前身为莲花车队（Team Lotus）的一支于2010年参加2010-2014世界一级方程式锦标赛的车队。2015年卡特汉姆车队正式宣布破产。2014年，卡特汉姆车队宣布2014赛季车手阵容，日本车手小林可梦伟搭档瑞典新秀马克斯-埃里克森，上赛季效力于卡特汉姆的吉耶多-范德加德被索伯车队任命为测试车手兼替补车手，而法国人查尔斯-皮克目前没有收到任何车队的测试车手邀请。玛鲁西亚F1赛车队玛鲁西亚车队，英文名：Marussia F1 Team，世界一级方程式锦标赛（Formula 1）10号车队。总部设在英国(2015赛季只有10只队伍)。2015年，以马诺-玛鲁西亚F1车队的名义参加F1。玛鲁西亚车队由维珍集团老板理查德-布兰森投资，购买了英国马诺车队的2010年F1参赛权，并将其更名为维珍车队（Virgin Racing）。维珍车队首款F1赛车名为VR-01，由尼克-维尔斯领导设计，搭载考斯沃斯引擎，2010赛季没能获得积分。路特斯F1赛车队路特斯F1车队（Lotus F1 Team）是一支参与世界一级方程式锦标赛赛事的英国车队。在2012年赛季是他们第一次以“路特斯”之名参加的世界一级方程式赛季。车队总部继续沿用前身雷诺车队设在英国牛津郡恩斯顿镇（Enstone）的基地。路特斯车队的一级方程式历史开始于1981年，其基础是总部设在英国牛津郡威特尼的Toleman车队。队伍在1985年由贝纳通家族收购，在1986年更名为贝纳通方程式车队，车队在1992年3月搬到几英里以外位于恩斯顿的新基地。之后，迈克尔·舒马赫为车队赢得了1994年和1995年的车手总冠军。车队还在1995年夺得车队总冠军（当时队友是约翰尼·赫伯特）。雷诺在2000年收购了车队，并在2002年改名为雷诺F1车队。

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3，赛车档案馆那些消失的F1车队上

Benetton-贝纳通（1986-2001）车队总冠军:1次，车手总冠军:2次（舒马赫）参赛:260场，冠军:27，领奖台:96，杆位:15 1985年，意大利服装品牌贝纳通收购了托德曼车队，虽然不是赛车出生，但这只车队可不是泛泛之辈，拿下一次车队总冠军，两次车手总冠军，也造就了车王舒马赫王朝的开端，不过在2000赛季，车队被雷诺公司看中，2001年，被雷诺车队收购结局:雷诺汽车收购，改名雷诺车队，未完待续 Prost-普罗斯特（1997-2001）车队总冠军:0次，车手总冠军:0次参赛:83场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0 这支车队由传奇车手，赛车教授，四界世界冠军阿兰·普罗斯特成立，不过车队命运坎坷又凄凉，甚至普罗斯特称:这支车队是人生最糟糕的事情，更换了5位车手后，年度排名第9，2001年车队宣布破产结局:无人接手，车队破产，彻底凉凉 Arrow-飞剑车队（1978-2002）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛394场，冠军:0，领奖台:9，杆位:1 早在2000年，飞剑就已经成为“活下去就是胜利”的车队，虽然有着帅气的橙黑涂装，但也掩盖不了日渐紧张的财务问题，2002赛季中途，车队宣告破产，不过2005年，车队的遗产和“赛车尸体”被超级亚久里买下结局:车队破产，遗产转移，移植重生所有车队都活了下来，可喜可贺 Jaguar-捷豹车队（美洲虎）（2000-2004）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛:85场，冠军:0，领奖台:2，杆位:0 捷豹车队（美洲虎）是福特的F1计划代言人，2000年参赛，成绩普通，不过也发掘了著名车手马克·韦伯，但由于底特律经济改变，福特财务紧张，最终被抛弃，出售给了一家饮料公司----红牛结局:红牛饮料收购，改名红牛车队，未完待续 Minardi-米纳尔迪（1985-2005）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛:346场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0 这支车队可谓F1里的励志故事，但以悲剧收场，虽然历史悠久，但始终没钱，为了活下去，车队也搞出了各种宣传骚操作，甚至改装了3座F1赛车供车迷体验，也发掘了传奇车手阿隆索，在苦苦坚持了20年后，最终宣告破产，被红牛收购，改名红牛二队结局:红牛饮料收购，改名红牛二队，未完待续 Jordan-乔丹（1991-2005）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛:250场，冠军:4，领奖台:19，杆位:2 没错，它叫乔丹车队，但是和篮球巨星乔丹没有关系，而是以车队老板名字命名，由于老板过于风骚，使得车队也有很多话题，赛车亮黄色，老板花花公子，宣传片充满各种火辣美女，吸引不少目光，黄金时期的他们也有不错成绩，但最后还是缺钱，被卖给了俄罗斯富豪（CCTV曾经赞助过乔丹车队）结局:俄罗斯富豪收购，改名米德兰，未完待续 B. A. R-英美（1999-2005）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛118场，冠军0次，领奖台0次，杆位2次英美也是个不安分的车队，由烟草公司运营，搞出了“阴阳人”的奇葩涂装，不过随着车队稳定，最后也被本田汽车逐渐霸占，2005赛季，本田公司正式收购车队（车队曾改装，达到413km极速，这也是至今F1唯一一次达到400km以上）结局:本田汽车收购，改名本田车队，未完待续 Sauber-索伯由于车队股份仍在，所以不算最终成绩如今各种潮流品牌都喜欢搞联名，索伯车队绝对是走在行业前列，车队历史无数次联名，2005年，宝马公司和威廉姆斯离婚，并娶下了索伯，车队也改名:宝马索伯车队结局:宝马注资，改名宝马索伯，未完待续 Midland-米德兰（2006-2006）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛:18场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0 乔丹的霉运并没有被俄罗斯富豪改变，这支车队“一年游”收购乔丹后仅仅6个月，这位俄罗斯人也破产了，赛季中就专卖给了阿拉伯富豪，阿拉伯人以名下荷兰跑车品牌世爵的名义参加结局:阿拉伯富豪收购，改名世爵，未完待续 Spyker-世爵（2007-2007）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛17场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0 是的，你没看错，又是他，阿拉伯富豪还是没打破魔咒，世爵也来了次“一年游”，虽然一样破产，但世爵的宣传还是很不错，基本复活了这个荷兰跑车品牌，但由于磕磕绊绊，最终被一个印度富豪收购结局:印度富豪收购，改名印度力量，未完待续 Honda-本田（2006-2008）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛:53场，冠军:1，领奖台:4，杆位:1 本田车队来势汹汹，手握巴里切罗，巴顿这些顶级车手，由顶级经理罗斯·布朗领导，还有本田车企的大力支持，虽然有着不错的表现，但付出和回报不成整比，加上地球梦带来的糟糕成绩，本田宣布退出，以“1美金”的价格，象征性的卖给了车队经理罗斯·布朗结局:车队经理罗斯·布朗收购，改名布朗GP,未完待续 Supra Aguri-超级亚久里（2006-2008）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛:39场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0 听名字，你就知道它有多中二，多搞笑，本田加入F1后，也想模仿法拉利和红牛，搞支二队，于是收购了飞剑车队的“尸体”拿着2002年的赛车参加2008年的比赛，让山本左近赶鸭子上架，留下的只有笑谈，由于母车队本田退出，超级亚久里也宣布破产结局:无人接手，车队破产，彻底凉凉 Proper F1 这是一支“幽灵车队”在2006年宣布加入F1，不过因为各种扯皮，甚至连名字都没取好，就宣告破产，胎死腹中结局:支付了50w美金的参赛费后，啥都没有，胎死腹中 BrawnGP-布朗GP (2009-2009) 车队总冠军:1次，车手总冠军:1次参赛:17场，冠军:8，领奖台:15，杆位:5 这绝对是F1里的传奇，一匹可怕的黑马，布朗接下了本田车队的烂摊子，2009年，一台没有任何赞助商的“白板”赛车驶上赛道，所有人都以为这支车队撑不过半年，但凭借着双层扩散器，这支“破产车队”干翻全场，拿下年度车手车队双冠军，但最后被奔驰公司看中，来F1一年，拿了1个年度冠军，低调开始，传奇收场结局:震惊世界，被梅赛德斯-奔驰公司看中收购，改名奔驰车队，未完待续 Toyota-丰田（2002-2009）车队总冠军:0，车手总冠军:0 参赛:140场，冠军:0，领奖台:13，杆位:3 和本田一样，来势汹汹，但又变成泛泛之辈，在生命末期，丰田依靠双层扩散器，也拿下了错的成绩，算是走的体面，最终被塞尔维亚财团收购，不过由于没有空余席位，最终失败结局:收购失败，最终破产，彻底凉凉

赛车档案馆那些消失的F1车队上