百年灵折叠扣怎么拆，手表三折叠扣需要用什么工具怎么截

来源：整理时间：2024-08-01 15:24:02 编辑：手表大全手机版

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1，手表三折叠扣需要用什么工具怎么截
2，手贱把手表的折叠扣拆下来了后悔有没有办法修啊难不难
3，新款swatch链表怎么打开
4，新买的表带太宽了怎么办
5，折叠扣有异响已经拆了前面后面要怎样才能拆

1，手表三折叠扣需要用什么工具怎么截

你跟我买的一样的啊，我买的是蓝色的，去修表的地方找人截一下就可以了，5块钱搞定，自己弄的话相当麻烦

脑子没问题的都知道是骗子东西不值钱等于是变相让你买了东西而已

手表三折叠扣需要用什么工具怎么截

2，手贱把手表的折叠扣拆下来了后悔有没有办法修啊难不难

折叠扣也分很多类的，不知道你的是哪一种，一般的找到工具也可修，自己没工具的可以找钟表维修师傅看看；实在修不好，就买一个新的咯，可以换的。

只有换

可以拿去售后

点草权限狗再看看别人怎么说的。

手贱把手表的折叠扣拆下来了后悔有没有办法修啊难不难

3，新款swatch链表怎么打开

1.带在手上时，直接抠就开。 2.没有带在手上时，用第一种办法，或者：手指伸到表扣下面，三角型的那个地方，往下一压折叠的那部分，不用使劲就开了。

直接弄开就OK啦

找个锤子一砸，就开了

去专柜~找销售人员~

找销售人员，请他教你怎么打开你的swatch链表...

找销售人员，请他教你怎么打开你的swatch链表... 它扣子的地方有些的swatch标志，在那里直接瓣开来好了我的是这样的，swatch表扣应该一样的吧

新款swatch链表怎么打开

4，新买的表带太宽了怎么办

解决办法：顶下表带扣处的弹簧表轴，表带那端，不是折叠扣那面，最好套个塑料袋防止弹飞，表轴取下后一边表带有5节可拆，一边有4节可拆，拆有5节的那段。用小号螺丝刀插入箭头方向的小孔，用力往上顶。如果打算拆一扣的话，就拆连接的2节，顶出用于表带连接的F型销钉。拆下销钉后，表带变的松散，取下一节，然后再连接起来。插入销钉，注意正反2面。可参照未拆的表节。轻轻把销钉敲进表带。

换一款窄的表带，修表的就有再看看别人怎么说的。

去专业的手表店可以紧一下表带！

赶紧吃胖！！！

去修表的地方，敲掉一两节就行。

5，折叠扣有异响已经拆了前面后面要怎样才能拆

①如果离合器接合没有异响，踩下离合器踏板后反而有异响，可能是第一轴的前轴承损坏。原因是，离合器接合时，第一轴与飞轮一起转动，第一轴的前轴承没有相对运动，因此没有异响或者异响不明显;离合器分离时，第一轴与飞轮分开，第一轴的前轴承内外圈有相对运动，如果轴承损坏则有异响。 ②如果发动机怠速运转，变速器处于空档时，变速器前部有不太明显的异响，但在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态下发出强烈的金属摩擦声，很可能是第一轴的前轴承损坏。原因是，在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态，第一轴的前轴承承受较大的负荷.如果轴承损坏则发出强烈的金属摩擦声。 ③如果变速器前部有异响，踩下离合器踏板后异响消失，可能是第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承有故障. 原因是，离合器分离后，第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。 ④如果操作如③，而不踩离合器，拉紧手制动，前部异响加剧，则是第二轴前部滚针轴承有故障。原因是，离合器接合，第一轴旋转，拉紧手制动，第二轴不旋转，第二轴前部滚针轴承必定工作，它如果有损伤，一定有异响。 ⑤如果操作如④，行驶中也有清晰的异响，则多半为常啮合齿轮故障造成的异响，至于是哪一对常啮合齿轮故障，可以通过探针从前往后听声判断。

一、常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。二、发动机的异响与其负荷有明显的关系①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。四、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。